オービトロン マイクロリアクターKANOKENエディション

オービトロンマイクロリアクター再びです。
もう一度借りる機会が有ったので今回は前回の失敗を教訓に対策をして装着しています

スタティックディスチャージャを外しました。

マフラーアースは有った方が良いとのことなのでそのままです。

装着数時間後はハンドルが軽くなったのとシフトの入りが良くなりました。

24時間後、アクセルとクラッチケーブルの動きが軽くなりパワーウインドウの動きが気持ち軽くなりました。

48時間後、あらゆる動く箇所の渋さがなくなったのと、ハンドルとシフトノブがスベスベに感じました。
また、この時大雨が降ったのですが洗車してないのに洗車した後のような水弾きになりました。

60時間後、走行が追い風を受けてるときのような走りの感覚になったのとエンブレが弱くなりました。
アクセルオフでフューエルカットが入ってるのにカットしてないような空走感(データモニターでフューエルカットは確認済)、ニュートラルで空走してるかのような感じで正直怖かったです。平均燃費計で2km/l向上してました。まあこれは参考値です(走行距離が短い)

で、購入しちゃいました(ﾟ∀ﾟ;)

体感した内容を他の方法で叶えようとするとこの値段以上かかると判断。原理が分からないけど体感してるので怖い。

雨が降ったあと水垢の筋が窓に付くのですがそれが発生しなかったのでそれも楽。

車に対してデメリットが無いし、あるとしたらエンブレが効かない事でしょうか。山道の下りどうしようか？

車体に電子を圧送するという方式なので、ん？ラストアレスターに近くない？と思いつきオービトロン技術者に訪ねたところ確実にサビにくくなるそう。ただサビで塗装が浮いたりしていると塗装を剥がす方向に作用するそうなのでそこはこまめにタッチペンして下さいとの事でした。

オカルト商品っぽいですがレンタルした方はだいたい買っていくのと、効かないという理由での返品がこれまで無いそうです。まあ、そうゆうことです。

付けて２ヶ月経ちました。相変わらず加速が良いです。
デメリット有りました、デメリットというかしょうがない事ですがショックの効きが弱くなった気がします、車体に落ち着きが無い感じ。それでも全体的に静かになりますし、新たに助手席エアバッグの蓋のベタつきが改善しました。あと車内に芳香剤入れてますが匂いが弱くなります。あらゆる面に影響出ますが悪くはないです。