ECUtek書き換え

いつもお世話になっているディーランゲージにてECUを書き換えしてもらいました。

セッティング前に各所パーツを交換してからDynapackにてセッティングです。


噂の、本気になったら大原ver.です!

セッティングを行う日が丁度休みの日だったので見に行って見ました。

到着し大原さんより第一声が、
「残念なお知らせが有ります!クラッチ滑っちゃいました!」
（その瞬間外はゲリラ豪雨になりました）
マジっすか😨

ノーマルブーストだと問題ないけど、本番ブーストだとブースト掛かった瞬間滑っちゃうみたいです。どんだけ出てるんでしょう？

週末には走行会「走郎」があるんですが・・

しょうがないので取り敢えずクラッチ交換しないとこれ以上パワーアップ出来無いのでクラッチを発注しエボで帰宅することになりました。

でもノーマルブーストでもセッティングは取られているため310ps、43kgm出てました。

走行会第23回「走郎」真夏の走行会当日、冬のベストの1秒落ちだとベストを超えちゃってますけど？

気のせいです。ノーマルブーストです


終了後再度セッティングとクラッチ交換で入院のためその場で預けました。

前回セッティング時も代車として借してもらっていたディーランゲージのデモ車ZC32Sスイスポで帰宅です😁

この車何だこれー❗って程楽しいです。
良く回るエンジン（REV8500って書いてありました）、よく曲がる脚、良く止まるブレーキと車に乗り始めた時にこんな車があったら良かったのにな〜😉なんて思いました。

スイスポ最高!

クラッチ交換、最終セッティングを終えて完了の連絡が有りました!
ディーランゲージの営業日3日もありませんでしたが、こちらのメカさん達の作業スピードは尋常ではありませんね

完了のお知らせでも社長から教えてもらっていた最終パワーはびっくりの

361ps,53.6kgm（ブースト1.8）

出たみたいです。
ノーマルクラッチも滑るはずですな・・・

大原さんからはまだ上げられるぞと言われましたがこれ以上やると怖くて踏めなくなりそうです。

いや〜クルマ軽いっす!

アンチラグも入っているのでパンパン言ってます!
速いっす！

ディーランゲージの皆様ありがとうございました。


その後




　
嫁から言われた一言







夏のボーナスが無いんだけど・・？


えっ？😰