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主任研究員の"エボ子" [三菱 ランサーエボリューションIX_MR]

整備手帳

作業日:2017年9月1日

ブレーキシステム一新

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
まずは完成の図から😁

ブレーキキャリパー、ブレーキローター、ブレーキパッド、ブレーキホース、ブレーキオイルをそっくり入れ換えました。

基本システムはランサーエボリューションX用になります。
2
今まで酷使したエボⅨMR純正Bremboはサーキットでの熱によりこんがりきつね色になりました。

純正ローターサイズの限界が見えましたので今回某オクにて手に入れたエボXキャリパーとエボXサイズのローターに変更です。
3
ローターの熱容量が足りずパッドもオーバーヒートし直ぐ剥がれて割れてしまいます。
例に漏れず半年前に換えたパットがキャリパー外したらまた剥がれて割れて落ちて来ました😅
そっくりなくなりまして・・剥がれすぎじゃない?Winmaxさん・・
4
エボXキャリパー移植に伴いキャリパー取り付けボルトの径が異なるのでドリルで穴を拡大します。
5
あとは新しいローターとエボXキャリパーを取り付けて、ブレーキパッドを新品パッドに交換しブレーキホースもステンメッシュのホースに取り換えてからブレーキオイルのエア抜き作業をしたら終了です。

エボⅨローター320mmとエボXローター350mmを並べると大きさの違いが解りますね🎵

パッドのサイズは両方とも同じサイズです。

51,115km

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この記事へのコメント

2017年9月2日 0:23
お疲れ様😆🎵🎵富士が楽しみだね😃
コメントへの返答
2017年9月2日 0:29
まさかまたパッドが割れてるとは思いませんでした😅
これでブレーキに不安なしで1コーナー突っ込めますかね(笑)
2018年4月27日 12:09
コメント失礼致します。
当方でも同じく流用を考えているのですが、キャリパーとスポークの位置関係はどうでしょうか?
具体的には、ホイール取り付け面からキャリパーの最も出てる位置までの距離が分かると大変助かるのですが。
コメントへの返答
2018年4月29日 12:39
コメント有難うございます。
ブレーキキャリパーの大きさは変わりません。ブレーキローターの径が大きくなりますのでそれに合わせて取り付けブラケットが長くなります。

使用しているホイールがエボX純正BBS18インチ、8.5J+38というサイズのため組合せ的にはエボXと同等になると思います。
因みにエボⅨ純正の17インチホイールは使用出来なくなります。

ただ、エボXホイールはそのまま付けることもできますが車高が落ちているとこのホイールでは内側に引っ込んでしまうので、20mmワイドトレッドドスペーサーを使用しています。

使用するホイールにも依りますのでキャリパーとスポークの位置関係は一概に言えないかと思いますが、エボX対応ホイールを選択されるのが良いかと思います。

何かお困りのことが有ればまたコメントかメッセージ下さいませ❗

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