Kei Chan Papaのブログ一覧

結構、放置してしまいました。

本日、フィットのパーツレビューの更新を一気にやりましたがまたまだネタがありますのでまた時間を見て更新します。

しょっちゅう見てるのはLINEとFacebookだけなので連携できたら良いのに。

燃費記録は、Honda Total Cereというアプリで管理してるのでこれも連携できればいいのになぁ。

普段はあまりクルマをいじらないのですが最近、突貫工事をしてます。

フィットってラゲッジスペースの明かりが場所が悪く暗いと妻からクレームが入りゆっくりよく考えて3ヶ月くらい研究しての作業です。







上と左側に追加しました❗

とても明るくなりました。

以上 また書きます‼️

久しぶりにこちらのブログを書こうと思いましたので更新します。

9月から10月にサーキットに向けていろいろと手を入れました。

まずはエンジンルームから見ていくとスプールバルブのP/Kからとヘッドプラグ、デスビのOリングから滲んでたのでP/Kを交換！








それからいろいろ変えました。

車高調、クラッチホース、ブレーキパッド、5穴ハブ、無限、タワーバー、CL1テールランプ、バッテリーステー、補機ベルトなどなど。

そんなこんなで10月にサーキットへ！



今回はグリルとナンバー、リヤシートなど取って走ってみましたがテクニックが未熟なので集まった台数の真ん中くらいのタイムでした。

来年も頑張らないと󾬆

トルネオが１年で一番忙しい月が終わりました。

そして10月は終了。

さぁ11月です。サーキット走行後のリフレッシュをします。

まず洗車、コスモ石油の洗車機で綺麗になりました。

もちろん、何とかガードって一番良いコース！

それから先週、無限のリヤスポイラーを買ってしましました。

純正のリヤスポイラーの穴が無限のリヤスポイラーにぴったりだったので取り付けは楽に終了と言いたいですが純正リヤスポイラーの跡の水垢がなかなか消えなかったのが大変でした。

あとはスピンさせるほどブレーキ効かないけど、スピンターンノブ付けました。





28日には工場で点検します。

あとは後から言われたバックランプの球切れくらいですかね交換したのは。

リフレッシュはまたコツコツと修正していきます。

クルマいじり以外の事は、モーターショーへ行ったくらいですね。

ダイハツのブースのおねえちゃんがかわいかった！

4歳の息子と二人で行ったのであまりじっくり見てないですが満足です。


最近、友達がESSEを買ったのでそれをいじるのも楽しくなって来ました！

そして皆でリフレッシュする100チェイサーも頑張ってやります！

トルネオさんはなんちゃってユーロR化にするため、次は外装系に手を入れようと思います。

普段、LINEとFacebookしか見ないのでブログ作りが大変でした。

ではまた何かあったら更新します。

さて久しぶりのみんカラでのブログを書きます。

昨日までGWで休みでしたが最終日は休養として１日中寝てました。

おかげで今日、仕事なのですが眠れません。

いろんな事が頭を回転させてしまうのです。

考えてる事は内緒です。

エッチな考えではありませんよ󾬆

クルマの事です❗

昨日、息子が昼寝をしている時にドンキホーテで買ったウィンカーポジションを付けました󾬆

今回は球の付近での配線はやめて、内装から攻めて行きました󾬆

過去に球付近から配線した際に配線するのに狭かったり、配線がおかしくなった経験があるので。

ウィンカーが付かなかったり、配線間違えたり、ウィンカーポジションのユニットが溶けたり、事件がたくさんありました。

事前に配線図を調べておいたので取り付けはあまり時間が掛からずにパッと終われました󾬆

やはり、ウィンカーが一番外側に付いているクルマにはウィンカーポジションを付けるとカッコ良く見えますね❗(笑)

最近のクルマはヘッドライトの内側だとか下の部分にウィンカーが付いているのが多いのでウィンカーポジションを付けてもカッコイイとは思えませんね。(自分の好みが古いのもある)

さて、寝れるように頑張ってみます！

仕事では何が待ち構えているのかわからないので。

正直、仕事はめんどくさい。

ではまた次回何かあれば書きます󾬆

全然更新してなかったです。

というかネタ切れですね。

フィットをいじくるネタがなくなり、しばらくただガソリンを入れてるだけの状態です。

3月の話になりますがまたトルネオ買っちゃいました！

今度は、憧れていたサンルーフ付きのSiR-Tです！(笑)

見た目はどノーマルですけどね。

最初からいじくってあったのは、
・ボッシュのエアコンフィルターの追加

・無限のペダル、オイルフィラーキャップ 、ラジエーターキャップ

・フューエルホースに怪しい磁石が巻いてある。

・モデューロのサイドスカート、15インチアルミ

くらいだったような気がします。

購入までの経緯はスクラップから下取りにできたら欲しいな！と言っといたらマジで下取りにしてくれました！

あとよかったのが前回の車検の時に足回りのブッシュ類がほとんど新品に変わってた事！

オイル漏れがちょっとあったけど何とかなるさ！って感じでした！(笑)

が納車後、タイヤからワイヤー出ててとても帰れる状態じゃなかったので急きょ、実家に眠っていた17インチを持ってきて装着して家に帰りました。

その次の休みにCDデッキとポータブルナビ付けて満足していたら、ラジエーターにヒビがあるのを見つけてしまい、すぐ手配、見た目は純正ラジエーターだけど実は2層に改造してもらいました。

その次の休みに、自宅でラジエーター交換！(笑)

フロントフェンダーにアーチモールも付けて、フロント左右のドアロックアクチュエーターの交換、ついでにドアロックピンをレジェンド用に変えてとりあえず終了。

3週目の休みは、エアコンフィルターを交換してレカロシートにしてレーダーとETC付けました！

あと何したか思い出したらまた書きます！

パーツレビューも忘れないようにしなきゃ。

整備レポートはめんどくさいから写真とか撮らないけどね。

では、またよろしくお願いいたします！

6月からフィットくんのキーレスが効かなくなり一昨日やっと交換できた！笑

原因はねぇ～、えーとあれ、なんだっけ!?

あーそうそう、トランクのタッチセンサー！

スマートカードキーついてるのでね!!

ホントめんどくさくて、部品は手配してたけどなかなかやる気にならずに2週間放置してやっと交換した。

ついでにリヤカメラ付けた。

トランクからボディーに通して終わり、昨日やっと起動できました。

超適当に配線やってすっちゃかめっちゃかだけどね。

失敗したのかメーターにバックの配線がいると思ったらいないし。

メーター取って大失敗。

まぁいっか！

またやる気がおきたら配線をちゃんと内張りの中に入れようと！

次はリヤ席モニター付けよう。


やっとしっくりくる留め具を見つけたから。

あとタイヤをノーマルに戻した!!

やっぱり純正ホイールイイネ!!笑

16インチはしばらくおやすみします！笑

では、また暇があれば書きます!!