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VABの車検で担当から「今ならBRZ代車でお出しできますよ～」と言われたので即答。

黒か銀の標準グレードかな？なんて予想してたら、まさかの真っ赤なSTI sportがやってきました。

ちょっと派手で恥ずかしいけど、これは楽しそうってことで早速時間見つけて遊んできました。



軽量FR、2ドアクーペ、自然吸気エンジンとスポーツ車の基礎を詰め込んだような車は、4WDターボのセダンorワゴンしか乗っていない自分にとっては新鮮そのものです。

当然ノーマル仕様ですが、素性が良いのかよく走ります。

特に山道だとVABがグイグイ曲がるのに対して、BRZはスイスイ曲がる感じと言えばよいのでしょうか。

フロントに駆動がない分、素直なハンドリングというよく聞く文言が身に沁みてわかります。

STI専用の足回りが装備されているので変なロールも全然無く、跳ねやゴツゴツ感も無く、かといって柔らかくも無い絶妙な乗り心地。

レガシィやWRXがゆったり広く感じられるほどの運転席周りは、文字通り囲まれてるコックピットのような雰囲気。

シフトも短く、VABより入れる感覚がカッチリします。


どうしても出力差による加速感や、車内の快適性、実用性などは劣ってしまいますが、これはこれでそういう楽しみ方をする車なので比べる事ではないですね。


この手の車を乗りまわすことが皆無に等しいので、非日常を味わえた良い機会でした。




そして数日ほど借りて思った感想「結局いつもの車が一番性に合ってる」

新車でウチにやって来てから3年経ちました。



なんとなく勢いで買ってしまい、勿体ないからと通勤だけに使う予定がサーキットにまで駆り出される始末。

ノーマルでも十分満足出来る高性能だから、今回はもう手を加えないで普通に乗ろうとした当初の決意も何処へやら。

やっぱり性分でしょうか、何かやらないと無理なんですねー…


ともあれ無事に初回車検も完了しましたので、今後も長く永く乗り続けられるようちまちま無難に楽しもうと思っております。

そして車か持ち主どちらかがポンコツになる最後まで付き合って頂きます。

と良い音が鳴りました…

コンビニの駐車場に頭から突っ込んだら車止めにスライディング！

リップ着けてから注意していたのですが、気が緩んだ隙を狙ってきますわ奴らは。

WRX S4純正のホイールセットを入手しました。

BHで履いてた17インチと比べるとやっぱデッカイですねー

お古の冬タイヤがおまけで付いてきたので、これからの時期全く出番はないでしょうがね！

これで2シーズンくらいは越冬できるかと予想しております。

まだ試着してないのですが、見た目はよりS4に近付くことでしょう。

ブレンボが干渉しないかどうか未知数なんですけど、入らなかったらどうしよう…

！！？

嘘でしょ…？