懐かしのDefi VSDをツインに導入

ツインはセンターメーターを採用しています。
何気にスズキの軽自動車初だそうで、これによって運転席からの視界は広々していますし、ちょっとした小物を置くスペースも設置されています。
ただ、見やすいかというと、慣れれば問題ないのですが、視点移動は増えるので予防安全の観点では若干疑問があります。
それから、タコメーターがないこととレブリミットが6,000rpmと低いことで、元気よく走ろうとすると結構レブに当ててしまうことがあります。
これも慣れれば、という点があるものの、気分的にはあまりよろしくないです。
ツインのキャラクターを考えると合理的ではあるのですが、GTを標ぼうするのであればこのあたりは改善したいと思ってました。

追加メーターは途端に改造車感が出てしまいますので、これまでの車でも一切使用していませんでした。購入時に装着されていても撤去していました。

で、目をつけたのがHUDです。
いまはOBDIIから取る大陸製のものが数千円で買えますが、ツインのOBDIIには対応していませんし、OBDを本来の用途以外に使うのはトラブルが怖い。
そうなるとやはり選択肢はない、と諦めかけたところで、昔々にDefiがVSDというHUDを出していたのを思い出しました。
20年も前の物ですし結構高かったのでなかなか出物がありませんでしたが、やっと手に入れることができました。
正式な名称はDefi VSD 2で、すでに廃番なうえ修理受付も終了していますが、説明書等はメーカーに問い合わせたら送ってもらえました。

機能としては、速度計と回転計をフロントガラスに投影するというものです。
速度または回転のデジタル表示に加え、7球の赤いLEDをステップ点灯させることができます。
ステップ点灯のパターンはカスタムができ、設定した上限に近づくにしたがい点灯するLEDが増えます。
表示パターンはいくつかありますが、私はデジタルの速度表示と、3,200rpmから400rpm刻みでLEDが点灯するステップ点灯をするパターンに設定。
レブにあたる直前の5,600回転ですべてのLEDが光りますので、光が増えたらギアをあげればよいということです。
回転数の上限やステップの刻みは任意で調整できるので便利です。

取り付けはECUの配線から回転(茶色/白)と速度(紫)をエレクトロタップで取り出し、IG電源とアースにつなぐだけですので簡単。
IG電源は、ひとまずワイパーのヒューズから取り出しています。
電装品が増えてきたので、そろそろ整理が必要ですね。。。

ダッシュボード上に仮置きして位置を調整し、試走もして動作を確認しました。
本来は窓にフィルムを貼って投影させるのですが、中古なので付属してませんし、あっても車検不適合となるので使用しません。
貼ったほうが見やすいのかなと思いますが、案外日中でもちゃんと読めました。
レブカウンターとしても機能するのがとてもいいです。3,200rpmから光るので、日常の回転数では1個か2個しか光らないのもいいですね。

https://youtu.be/j1w3r711k6s

とりあえず使えはしましたが、剥き出しで置いとくのはやはり趣味ではないので、このあたりも改善していきます。