ゆゆ*のブログ一覧

車を増車することにしました。先月契約を済ませ、いまは諸々の手続きや納車に向けた整備を購入店舗が進めているところです。
2019年にNDロードスター、2021年にMX-30と、最新の車種を立て続けに購入してきましたが、次に勝ったのはそれなりに古い、マニュアルの中古車。
希少な車なので中古相場はかなり上がっているものの、数は増えることがないため今買うのがいちばん安いと判断して増車に踏ん切りました。

MX-30で私の車選びから微妙に2ドア縛りがなくなったような気がしましたが、それは気のせいで、今回購入したのは2ドアの2人乗りです。実用性はないので、増車という選択となっています。

前回のブログで書いたカスタムパーツの購入はこれにあわせたもので、現在も着々とパーツが増えてきています。
車両自体は、納車前の整備などのほかにオールペンも依頼。仕上がりが楽しみです。

そして何よりマニュアル車。
MX-30はもちろんロードスターも快適なオートマを選んだ私ですが、普段乗りでない、実用性を無視した車選びができるなら、やはりマニュアル車ですね。
数年ぶりのマニュアル車を堪能してさせてもらおうと思います。

カスタムをするため、シートやステアリング、LED、純正品や他車種からの流用品などの調達をはじめました。
内装のほぼ全ての張り替えにも挑戦するため、カスタムが完成するまではなかなか時間がかかりそうです。
カスタムコンセプトもイメージ図を作成したので、あとはこのイメージ通りに進めていくだけ。

CX-60の内装が素敵でした。
ステアリングのデザインも素晴らしく、各パネルの素材の見せ方もとても神経を使っているように感じます。レビューなどでよく言われている通り、国産車ではナンバーワンと言ってもいいほど。
そんなCX-60は内装の一部にメープルウッドが使われていて、これはMX-30の内装デザインにも適用してほしいもの。
どんな感じになるのか、セルフマイナーチェンジを実施することにしました。

作業について詳しくは整備手帳に。

実際にやってみた感想としては、色味があまりよくなかったかもしれません。夜に見たということもあるかもしれませんが。
ただ、パネルを外してシートを貼り替えるだけなので、やり直しがいくらでも利くのは便利。

これまで2ドア車ばかりに乗ってきましたが、人生初の5ドア車、マツダ・MX-30を購入しました。




5ドアとは言え、RX-8同様の観音開きなので使い勝手としてはクーペ。
SUVの形をしているものの、現代的なスペシャリティクーペと言えます。




初の4WD。BOSEや360°ビューモニターもついて、ロードスター以上に快適仕様。
レーダークルーズやライントレースもあり、移動が本当に楽です。




ロードスターは文句なしにいい車でしたし、長く乗りたいと思っていたんですが、MX-30を見たあと、知れば知るほど魅力を感じてしまったので乗り換えです。
自分でも驚いてしまうSUVという選択ですが、狭いターゲットに向けた尖った車と考えると、これまでの自分通りの選択だなと感じます。

シートカバーを装着してから撮影が楽しく、深夜に撮りやすそうなスポットを探して行ってきました。
まだまだカメラは腕を磨かなければ…といったところですが、毎回勉強や発見がありおもしろいです。