ゆゆ*のブログ一覧

今月はひたすらツインの快適化キャンペーン。
各静音計画をラゲッジルーム、フロア、ボンネット、余ったの分でドアにも施工しました。
初めての作業ですが、静音計画はオールインワンかつやり方も載ってるので初心者にはありがたいです。
ついでなのでバッテリーリレーも組みました。

施行前と施行後でdBを計測したら、-2dBほどの効果が認められました。
そして音の聞こえる方向が明らかに減りました。
以前は全方位から走行音がしましたが、今は前方エンジンルームからの音のみ。
静かになったというよりは、やかましくなくなったという感じです。
以前と比べたら圧倒的に静かで快適です。
エンジンルームからの音はバルクヘッドにも施工しないと消えないでしょうね。
ただ、一番騒音を発しているのはタイヤです。今のサイズでレグノやそれに近いタイヤがあればいいんですが。

ツインはとにかく作りが簡素なので作業が楽でいいです。
そして元が元なので、施行した部品の効果が顕著に出るのも面白い。
今回施工した中で一番効果があったと思われるのはフロア。
マット下とシート下に計4枚敷きましたが、下からのゴーッという音が明らかに少なくなりました。
制振材も組み合わせればより効果があると思います。試してみたいです。

フロントスピーカー、サブウーファー、静音化と、この1ヶ月でツインの車内環境が大きく改善しました。
以前と比べたらレクサスに乗ってる気分です。今後もより快適性に磨きをかけていきたいと思います。

ツインの純正スピーカーのコーンが割れたためカロッツェリアの2wayスピーカーに交換。
そしたら音がすごく良くなったので、もっと音を良くしたい欲求に駆られサブウーファーも導入しました。
導入したのはカロッツェリアのチューンドサブウーファーです。TS-WX12。
ツインのラゲッジボックスに入るものなのであまり選択肢はなく、薄型の物になると高くて手が出ないので中古品を購入。
久しぶりにDIYで作業をしましたが、こだわって作業するのはやはり楽しい。
満足のいく仕上がりになりました。音も生まれ変わりましたし。
ついでにフロア下の遮音もして、かなり快適です。延べ3時間くらいの作業でしたが、車内作業は体がバキバキになります。

みなとみらいの各所に点在している超小型自動車、チョイモビ。
コミューター好きとして乗ってみたいという気持ちがあったので、会員登録し乗ってみました。

コンセプトはツインと同じなので、個人的には大歓迎の車。
また、チョイモビ専用の無料駐車スペースがあちこちにあるなど優遇されています。
料金も2時間半の専有で500円でした。それなりのコスパ。

見た目は近未来の車という感じですが、よく見ると内外装の作りはチャチいです。ほぼ全てプラスチック。
あと、多分これは市役所の仕事だと思うのですが、注意書きがテプラでした。
こういう安そうな部分があるのが、ツイン乗りとしては大変好印象です。

性能としては街乗りに必要な分がしっかりあると思います。
エアコンがなかったり窓もなかったりで季節によっては厳しいかもしれませんが、バイクの延長と考えるとなかなか楽です。
これからのコミューター、市民の足としての可能性は大いに感じました。

ただ、ツインが同じ形で受け入れられなかったのは本当に残念ですね。
電気自動車として復活してくれたら、今度はヒットするんじゃないかな。

なんとなく箱根に。ターンパイクは初。
ターンパイク以外は終始渋滞で疲れました。

ツインのオイル交換。
忙しくてちょっと走行距離が過ぎてしまいました。

デルソルは車検切れになったと思います。