ゆゆ*のブログ一覧

タイトルの通りです。
私のツインはガソリンAで助手席側はドアを開けてもルームランプが点かないので、妻には不便でした。
みんカラで諸兄の整備手帳を拝見したところ、どうやらスイッチを取り付けてカプラーオンすれば導入できるようだったので、スイッチを購入しました。
助手席ドアのメクラを外してスイッチを取り付けし、さて配線を…
と内張りとカーペットをめくってコルゲートをたぐってみたのですが、コルゲートの中や外にそれらしいソケット付きの配線が見当たらない。
ほかの参考となりそうなページも確認したのですが、写真と私のツインで少し違うみたいでした。
とりあえずスイッチはつけたまま、戻して後回しに。
もう少し調べてみましょう。

伊豆ツーリングへ行きました。
バイクは今持っていないので、ホンダのX-ADVをレンタル。これで妻とタンデムし、R3乗りの妻の妹とツーリング。
750ccで余裕の低速トルク。そしてDCTで変速は自動、制御もよくできてて快適でした。
乗り味は大きなジョルカブという感じで、最新のバイクなのに懐かしさを感じるもの。
やっぱりバイクっていいなぁと感じました。

YouTubeコメント等でサンルーフが気になった人が多いようだったので、サンルーフを詳しく解説する動画を作りました。解説文は字幕オンで見れます。
もう生産終了でまだあるかわからないWebasto製品紹介してもなぁという気はしますが、だからこそ急いでほしいという気持ちはありますね。



あと、ツインの車高を3cmダウンから1cmダウンに変更しました。
乗り心地大きく改善。早速遠出してきました。

以前、青ツインに乗っていた時に作成してニコニコ動画にアップした動画を掘り起こせたのでYouTubeにもアップしました。
7年前に作ったものなのでいろいろ満足してない点はありますが、ニコニコではそれなりに面白がってもらえたので動画自体は手を加えず、サムネイルの作成だけしてあります。



白ツインは5MTですが、青ツインを買った当時はデルソルの延命用に購入する足だったので、3AT。
街中用のコミューターとしてはATのツインがベストだと今でも思っています。その理由が動画になっているんですが。
5MTもクラッチ操作は呼吸と同じようなものなので特に負担ないんですが、パワステなしがなかなかつらいです。3ATはEPSなのでハンドルはスイスイ回せました。
5MTは手放せませんが、増車できるなら迷いなく3ATも買います。

昨年に続いて今年も夏の九州旅行へ。
大分の九重にある旅館を拠点に、熊本各地の温泉場などを巡ってきました。
今年のレンタカーはマツダ3。前回のヤリスクロスは燃費がとんでもなかったわけですが、マツダ3はそれの半分くらい。
ただ、ユーティリティ面ではMX-30と簡略化されつつほぼ同じでしたので、その点は便利でした。シートポジションもあいますので、長距離でも疲れなし。
1.5リッターモデルですが3人乗車でもそれなりに小気味よく走ってくれました。