ゆゆ*のブログ一覧

24日に納車を終えてまもなく1週間ですが、早速カスタムを進めています。
全灯火類のLED化や内装品のあれこれ。途中ではあるもののいい雰囲気になってきました。
1台目のツインでもいろいろとカスタムしていたので、さくさく進められます。




前回よりも幅が狭目のシートにしたものの、やはりシフトレバーには少し干渉するためシートポジションにはやはり制限がありますね。問題ないポジションにはなっていますが。



まだ青が目立ちますが、操作系はひととおり完了。

ステアリングコラムカバーにもスエード調シートを貼りたいのですが、外し方がわかりません。ネットで調べても、あまりよくわからず。

自分にとってベスト・オブ・ベストなマニュアル車を買おうと決め、結構な予算を積みいろいろと悩みながら何が自分にとってのベスト・オブ・ベストなのかを考える日々を過ごしました。
無理してNSX、やっぱりデルソル、マストバイなS2000のほか、憧れたAZ-1、今後高騰しそうなカプチーノなど平成初期のスポーツカーを中心に検討していましたが、自分が本当にいちばん好きな車はなんだろうと考えると、結論としてはその車はツインだったのです。



デルソルじゃないことに自分でも驚きます。でも、自分がいちばん好きな車はツインだということはすんなりと受け入れられ、そこから購入までは時間を要しませんでした。
予算はもちろん大余り。このお金を使って、やりたかったことを全てやるつもりです。



購入時にはオールペンを依頼しました。
ボディカラーはスズキのピュアホワイトパール(ZVR)とシルキーシルバーメタリック(Z2S)の2トーン。
アルミが着いていましたが、スチールホイールとホイールキャップを手配して、ホイールキャップもボディ同色の2トーンに。
今風のスマートモビリティっぽさを出すため、配色を純正と逆にしたのがこだわりポイントです。



その他はなにも手つかずですが、すでにいくつかのパーツは手配済み。
予算が大きく余ったのをいいことに、現代に合わせた便利なものから所有欲を高めるエクスクルーシブなものまで、揃えていきます。



デルソルでも掲げたカスタムコンセプト「Modernized」を、今度はツインで実施していきます。

購入した2脚で6万円の激安セミバケットシートにシートヒーターを導入しました。
表皮を剥ぐって電熱シートを設置、はみ出る分をはさみでカットして戻して完了。
座面と背もたれ、2脚への設置はそう難しいものではありませんでした。
コントロールスイッチは、購入しておいたセンターコンソールにスイッチの大きさにあわせた穴を開けて純正っぽく見えるように設置。
これで冬のドライブも快適なはず。

納車は年内間に合うだろうか？というところ。

車を増車することにしました。先月契約を済ませ、いまは諸々の手続きや納車に向けた整備を購入店舗が進めているところです。
2019年にNDロードスター、2021年にMX-30と、最新の車種を立て続けに購入してきましたが、次に勝ったのはそれなりに古い、マニュアルの中古車。
希少な車なので中古相場はかなり上がっているものの、数は増えることがないため今買うのがいちばん安いと判断して増車に踏ん切りました。

MX-30で私の車選びから微妙に2ドア縛りがなくなったような気がしましたが、それは気のせいで、今回購入したのは2ドアの2人乗りです。実用性はないので、増車という選択となっています。

前回のブログで書いたカスタムパーツの購入はこれにあわせたもので、現在も着々とパーツが増えてきています。
車両自体は、納車前の整備などのほかにオールペンも依頼。仕上がりが楽しみです。

そして何よりマニュアル車。
MX-30はもちろんロードスターも快適なオートマを選んだ私ですが、普段乗りでない、実用性を無視した車選びができるなら、やはりマニュアル車ですね。
数年ぶりのマニュアル車を堪能してさせてもらおうと思います。