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kikukanの"JAGUAR XJ Exective" [ジャガー XJシリーズ]

整備手帳

作業日:2013年1月13日

スパークプラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
プラグ交換をします。
左バンクはカバーのボルト6本を外すだけでコイルにアクセス出来ます。一番奥の下のボルトがやや外しずらいです。
2
右バンクはエアインテークをエアクリボックスの蓋から外します。
エアクリボックスのパッチンを外し、エアフロのカプラーを抜いて、スロットルに固定しているビス2本を外すと外れます。
画像ではバルクヘッド側のカバーも外していますが、外さなくても大丈夫だと思います。
3
イグニッションはカプラーが刺さって、ボルト2本で留っているだけです。引っ張ればキュポっと抜けてきます。
4
あとはプラグレンチで外して交換するだけです。
左右とも奥のホール付近が狭いのでラチェットが必要です。
5
外したプラグです。全部均一に焼けていると思いますが・・・。
碍子部分が茶色になっていたので交換時期だったのかも知れません。
NGKのBKR6EVXA13が付いて居ました。
6
交換プラグはデンソーのIK20です。

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