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少し前ですが、写真のところでランボルギーニをドライブしてきました。

過去は年に1～2回の海外出張がありましたが、ここ数年機会がないため海外旅行を予約していました。その後、立て続けに出張が入り今年4回目の海外、更に出張との連続という最悪の体調でシンガポールへ家族旅行。

少し一人の時間をもらって、ドライブです。このスーパーカードライブは、マリーナベイサンズとシンガポールフライヤーの2か所にありますが、ホテルから歩いて行ける方を選択。最初に、F1で使われるパーマネントサーキットの部分を散歩して、気分を盛り上げてからドライブしました。

色んなコースがありましたが、市街地コースを選びました。車はランボとフェラーリの2台あり、V10のランボを選択。陽気なインド人が横に乗って、F1コースと同じルートで市街地を走ります。V10サウンドを響かせながらシンガポールの市街地を走るのは最高の気分で、1年間の仕事の疲れが吹っ飛びます。今度はフェラーリですね。

あと、この3連休に地震があり、TVなどでは大きなニュースとなっています。地震直後に白馬へ行きましたが、私が関係しているところでは被害はほぼなく、棚から落ちたものをかたづける程度で済みました。今回動いた断層近辺が酷かったようです。

スタッドレスタイヤへ交換

時期的にはまだ１ヶ月ほど早いですが、純正タイヤからの履き替えでお店での交換になるため早めにしました。たぶんこの先の週末は交換に数時間待ちという状態になると思われます。

タイヤは予約しておいたYOKOHAMA アイスガード（IG50)。空気圧は2.3ですが、夏タイヤに比べてコツコツきます。表面は柔らかいですがあたりは少し固めという感じ。ハンドルも軽くなりすぎたので、アシストを減らしてミディアム設定にしました。IG50は氷上性能の劣化が少ないという売り文句なので、どうなるか？今年は新品なので去年の6年目のREVO1に比べたらめちゃくちゃグリップするでしょうね。

純正タイヤはそのまま売却して、4本で8,000円。春にはインチアップする予定なので、廃棄代を支払って引き取ってもらうより安価でも売却した方がベターです。春にはどういうアルミ／タイヤにするか？予算20万程度なので、いいホイールを買えば17インチか？ボルボはピッチが特有なので、選択できるアルミが少なくて大変です。店でいいなと思っても設定なし、特注で穴開けもできますと言われましたが、価格との天秤です。

そろそろ冬ですので、スキーに備えてジェットバックを付けてみました。

バーとジェットバックはA3からの持ち越しですが、フットとキットはS60用に購入。
S60は車体側に穴が空いていて、取り付け金具の突起が入るようになっています。決められた場所以外には取り付けできないような工夫があり、VOLVOらしさを感じました。

別にスウェーデン好きというわけではないのですが、すべてスウェーデンで揃ってしまっています。
一旦取り外して、雪が降ったらまた取り付けです。

最近はS60に馴染んできて運転も楽になってきました。A3のときはたまに飛ばしたりしていましたが、S60はなぜかゆったり運転のままです。マニュアルモードは操作性・ダイレクト感がいまいちなので面白くないし、せめてパドルシフトがあれば遊べるのになーと感じます。

あと冬に向けてスタッドレスタイヤ（YOKOHAMA アイスガード）を予約。混んでくる前に交換してしまおう。

いつもの道で燃費を見てみました。

長野市から白馬へ行くいつもの道です。A3の場合、行きが14km/l、帰りが20km/lという燃費でしたが、S60はと言うと、行きが13km/l、帰りが20km/lという燃費。

帰りは下りなのでほぼ同じですが、行きは上りなので車両が重い分若干悪いのか？

あとは年末年始の大阪への帰省。A3は15km/lでしたので、S60ははたしてどうなるか？
更にアダプティブクルーズコントロールの威力が発揮されるだろうから、楽しみです。