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どうやら車両が完成し、4/27着の船に乗ったようです。
GWもあるし、日本側の検査もあるだろうし、5月中旬くらい納車かと。

引き続き納車日が未定のまま、VOLOVの車検が来てしまいました。今回は、シトロンさんで車検を通してもらうため入庫。

代車として308GT（2.0ディーゼル）を預かりました。

・スポーツモードにしたら面白い。排気音も変わってブリッピング的な演出もあり、ずーっとこのモードで走行です。
・長野市から白馬までのいつものコースを走り、行き14km/l（スポーツモードでガンガン踏みました）、帰り25km/l（エコモードで燃費運転）。
・ACCはステアリング裏にあるタイプで操作に悩みましたが、慣れれば問題なしですね。
・意外とディーゼル音が車内に入ってくる。最初は周りの車うるさいと思っていましたが自車でした。
・乗り心地はさすがに硬い。

という事で、2013年式のVOLVO S60の方がいいです。

2月初めに発注して、生産予定（1か月以内）というステータスのまま。私の後から注文した人はステータス空白らしい。完成となってから納車までは2ヶ月くらいのようで、最短6月初旬？

マジかー

ディーラーさんにeC4の試乗車が入ったので、乗ってきました。

乗り心地はeC4の方が良かったです。重量の影響なのか、ATとの違いなのかわかりませんが、長距離移動を考えなければこっちかも？
私は長距離移動前提なので、ディーゼル一択ですね。カラーも注文したブルーだったので実車で確認できて良い感じでした。

納車日は未だに未定。注文は入っているようなので製造中？ 3/28着の船には乗らないと言っていた。

・ディーゼル車のタイヤは、通常の幅広でいいだろう！
・ナビはYahooを使いたいので、iPhoneに変更か？
・オプションのドラレコ付きデジタルインナーミラーは高いな・・・

など、時間があるので色々考えます。

以前ルーテシアを所有した事があり、フランス車の味が忘れられずカムバックです。

今度の車は、乗り心地＋ACC&レーンキープが条件だったので、New C4がピッタリ来ました。

高速道路試乗でACC&レーンポジショニングも試しました。進んでいるメーカーと比べたら精度は劣るかもしれませんが、まぁ使えるレベルだったので購入決断。

さぁ、半導体不足のなか納車がいつになるか楽しみです。

ショックアブソーバーをKONI Special Activeに変えました。

右フロントのオイルがかなり漏れていたのと、そろそろ足回りもリフレッシュしたいという事で交換しました。
前車のA3でもKONI FSDに交換していたこともあって、その後継機種のSpecial Activeを選択。

S60の突き上げについては前から少し気になっていたので、これが改善されればOKです。

交換直後のレビューですが、
・あたりはマイルドになり、突き上げはかなり改善されています。
・フロントの車高が1cmくらい上がってました。(ブッシュを新品にしたからかな？)
・以前は急加速・減速・凸凹道でハンドルをとられる事が多かったですが、改善されているようです。(片側のオイルだけぬけていたのが影響していたか？)

S60自体が流通量少ないし、更にこのサスペンションなので、納入まで2ケ月くらい待ちましたがまぁ正解だったような気がします。

ほんとは買い替えてもよかったんですが、下取り金額がショボすぎるのでサスペンション変えてあと数年。安全装備なども今の最新車種に劣ることがないのがやっぱりボルボですね。