わさび茶漬のブログ一覧

現在も家路に向かわれている方々へ

家の玄関の扉開けるまで気を抜かない様に、安全運転にてお帰り下さい


本日、MMF岡崎へ行ってきました

こちらでお知り合いになったパジェロミニのみん友さんや
新しくPJMに入られた方々とも旧友の如く
楽しい時間を過ごさせて頂きました

それに、やんまるさん、アカマタさんに会えてとても
充実した１日を過ごせました

ホンとありがとう御座いますm(_ _)m



何度も会場に足を運んで頂いたアカマタさん
ありがとう御座いました
あの偶然に感謝しています
コーヒーゴチでした(笑

それに、以前からこちらも
お会いしたかったやんまるさん
今度、アカマタさんとYにて冷や汗かきましょう(笑


本日、遊んで頂いた方々
また次回どこかでお会いしましょう


フォト近いうちにアップしますね


カネマンさんの
あんな笑顔初めて見ましたわ

前にもお話しましたが、
うちのジムニージオのMT215はいてから
妙にシフトチェンジの際に少し滑っている感じもありました

普通そんなサイズはかんやろー
と言われてしまうと、ごもっともなんですが
やっぱりこういう車にはワイルド感も欲しくて (^^;

で、かれこれひと月前にバータルのATFフラッシュ投入しました
これ値段は2000円
ちなみに全世界で売られているATFフラッシュはこれだけかな

以前、デリカで交換した時はシフトフィーリングがかなり改善されました
３速から４速になかなかキックアップしませんでしたが、交換後は
なかなか良くなりました

このジムニーの整備手帳見ましたが、過去にオイルパン外して
ストレーナー交換と何年か前にATF交換してありました

この何年か前が引っかかりまして今回もバータルの力を借りました


この溶剤いろいろと注意書きがありまして

過去にデリカで交換した時は、
この溶剤を入れてから300キロ以内に交換
時速90キロ以上の走行はダメという事で本日交換しました
（この車、高速も下りでやっと90キロしか出ないけどさ）

まあリフトに乗せて全てのギアを駆動させれば
ものの30分も掛かりません
が、リフト無いので上記の方法にて

交換したのはアイシン性のATF
エネオスのペール缶もまだ在庫ありますが
新しいもの好きなので使ってみたかったのが本心です(笑


ドレン下側から抜き、レベルゲージから約２リットル挿入後
エンジン掛けて全てのギアにシフトしてから、ゲージにて液面確認しました

交換後はシフト時の滑り感は少なくなりましたよ
あと２～３回やれば良くなる筈

テスト走行も兼ねて岡崎へ行ってきます
AT壊れない様に祈っていて下さい

ATFの交換はエンジンオイルと違いリスクが高いので
今回も一か八かの交換です
作業は簡単ですが交換時期が長い車両は気をつけて下さい
DIYは自己責任にてお願いしますね


いつの日か
また暇みて整備手帳にアップします

ps
当日はここにジムニー止めております
暇な方お待ちしていますよ(笑↓