すぱいくるうのブログ一覧

新車から10年が経った秋にリアのスピーカーから音が鳴らなくなった事に気がつく。普段でも前側の４つをメインに鳴らしたので、実用上は困っていなかったので放置していた。

するとその2週間後に、今度はフロントスピーカー2個が鳴らなくなってしまい、鳴るのはフロントダッシュボードにあるツィーターのみ。

昨年11月にナビの交換をした際、スピーカー配線の断線でもやってしまったかと思ったが、段階的に配線が断線するのもおかしいし、ツィーターが生きていると言う事はフロントのラインは生きていると言う事なのでスピーカーかナビユニットに不具合を疑う。

みんカラで検索して見ると、「スピーカーの突然死」はスバル純正ではよくあるようで、とりあえず純正スピーカーをメルカリから5,000円で購入。

正月に交換。外したスピーカーを見てあんぐり。フロント、リアの４つ全部のマグネットが錆びて無磁力😮‍💨

そりゃ鳴らないわ😅😅😅

マグネットが錆び錆び



こちらは新品

フロントグリル交換が終わった後も作業は続く。アルミをつけて間もない頃、自宅駐車場の縁石で付けてしまったガリ傷の修復にトライ。

ホルツの「ホイールキズ直し安心セット」
を使用。



マスキングして、パテを盛りつけ。


すぐ耐水ペーパーをかける事は出来ないので、乾くまではじっと我慢の子…
夏だからすぐ乾くかと思ったら意外に湿気も高い日。2時間くらいしっかり乾燥。


乾いた後は耐水ペーパーを番手を変えながらかけた後、仕上げはコンパウンドで磨いておしまい。


作業自体は難しくはないけど、パテの硬化を待つ時間やら、アルミを研磨し過ぎると艶感が落ちてしまったりと、なかなかに気を使う作業😂😂😂

「あと5年は乗りたい」という気持ちから始めたリフレッシュプロジェクト。

ボディやライトもさる事ながら、褪色した樹脂部分のリフレッシュもやりたい箇所でもある。

そこで今回、フロントグリルも交換。
たまたまメルカリで「新車外し」の中古グリルを見つけたので購入。

XVのグリル交換はフロントバンパーを外して行うのが基本らしいが、面倒くさい上に、真夏日のこの日、とてもではないが体力が保たない。ここは「バンパーを外さずにグリル交換をした」先人達の偉業にすがる。

一応、傷をつけない様に養生した後、グリルを外す事に成功😀



新しいグリルを取り付け。
やはり黒い部分のツヤ感が違う！




クルマは傷つかない様に養生したくせに、自分の手は保護しなかったので傷だらけ😂😂😂

先日のライト磨きは奥方にダメ出しを喰らったが、今回は見事、OKを戴いた。

これでリフレッシュプロジェクト、一歩前進✌️

さすがに10年も経つとライトも白濁して来る。
定期点検の度にディーラーで磨いてくれたら良いのだが、そんなサービスは微塵も無い。
おそらく古さが目に付きやすい所をアピールして「買い替え」を勧める糸口にしたいのかも知れない。

とは言っても、白濁したライト磨きにオートバックスで買ったケミカル剤「シュアラスター　ゼロリバイブ」で挑戦。

格闘する事2時間。

一部、曇りがあるが内側だからやむ無しかなぁ。







「こんな感じでいかがでしょ？」
と車検の審査より厳しい「奥方検査」に回したら…

「中が曇ってる。ダメ」

アチャ〜😱😱😱😱

愛車のXVをあと5年、乗ることが出来るようにする。という事で何をするか？

という事で奥方と相談。

①まずは「ボディコーティング」
新車の時もやってはいたが、保証は5年。その後もメンテナンスキットで手入れはしていたものの、やはりそれなりに劣化してきた。

②ハンドルとシフトノブの交換
表皮がポロポロと取れて来て、酷いしなぁ。

③ライトの黄ばみ、曇り取り
④ワイパーをアームごと交換

⑤ボディの「エクボ」取り
特段、ぶつけた意識はないが、ドアのところに跳ね石か何かで出来た直径5mmほどのエクボが2箇所。奥方に言われるまで全く気が付かず。😅😅

⑥ナビの変更（Youtubeの車内再生対応）
とは言うものの、地図データ更新したばかりだし、まだまだ使えるので、追々やることに。

⑦ホイールのガリ傷修理
自分でつけてしまったので、ここらでやらなきゃ。

⑧フロントグリル交換
⑨フロアマット交換
⑩車内クリーニング

と出るわ出るわ🤣🤣🤣🤣🤣

でも、多分、全部やっても新車購入よりはるかに安上がり。

なんだかワクワクしてきたぞ😁😁😁😁