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新型XVもよりシャープなデザインになるんでしょうね。

年次改良を受けたXVの新色。

……やはり、バケツカラーにしか見えない…(^o^;)

２週間ぶりに洗車。
先週は風が強くて砂ぼこりが巻き上がるので洗車を見合せたので、汚れもそれなり。

家族からは「せいぜい１ヶ月坊主だろう」と冷やかされている洗車だが、黒色のボディにブチのように目立つ雨汚れがどうも嫌でたまらない。

黒の車はやはり霊柩車ばりに鏡面、ツヤツヤに限る。

ということで、洗車開始。

水かけてたら…なにかによるキズらしきものを発見❕
それも画像のキズの他にも数ｃｍ離れたところにもう一カ所。
どうも風の強かった日についたようだ。

娘にさっそく教えると
「よく見つけたねぇ。そんなキズというかスジ。はっきり言ってボンネットに顔近づけて目を凝らしてみないとわからないよ。ヒマ人だねぇ…」

ダブルにガーン😨…

悩みに悩んで….なにもせず。　orz

XVを購入すると決まってからSonic DesignのXV専用のスピーカーがあると聞いて、個人的に会社でもらった報奨金の一部から予算取り。とはいうもののすぐには購入せず、納車された純正SP＋AVIC-RZ09ZPのEQを少しいじって音を聞いてみた。元カーオーディオメーカーの社員として自動車メーカーの技術とも仕事をしてきた人間の耳としては致命的に悪いという感じでもない。このまま少しエージングしてたらこれはこれでいいかもと思えて来た。

「マグネットが小さい＝しょぼいスピーカー」という図式がみんカラの中で散見されるが、スバルの純正で使用しているのは「ネオジミウム」。軽量、小型ではあるが磁力効率はフェライトよりも優れるので決してしょぼいスピーカーという訳ではない。むしろ市販のスピーカーでコストがかかっているのはフレームの材質であったり、コーン紙の素材だ。もっとも軽量化が進む純正の場合、その軽量なフレームのせいで不要共振による音の損失なども大きくなりがちなのは確かだが..

(この辺りの「素材の違い」については下記リンクにも詳しくあるので興味のある方はどうぞ。)
http://www.geocities.jp/flashpointsound/page304.html

とはいうもののSonic Designの小口径のSPを使った音作りもなかなかいいんだよなぁ..
彼らがXV専用にチューニングした音ってどんな感じなんだろう..？
どっかでXVのデモカーで音聞きたいなぁ…

息子の数学検定が終わるのを会場近くのカー用品店の駐車場で待ちながらひと休み。
天井から見える空からは心地いい風。

やはりサンルーフ付きはいい。
アコードクーペ以来のサンルーフを堪能中。