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テストでライセンスを換えようとレンズ外すも左側のバネが壊れてる。何とか元に戻したが次外す時はかなりの苦戦が予想される。バンパーが傷むとかね。右側外してその穴から左にアクセスするしかないかな。

トランクルームのレンズも割れますね。
バネがプラだからエンジンの熱で終わってるのかも。とりあえず安物に替えてみた。

リヤのウインカーもトランクルームからアクセスしようとしたが、フタの裏に穴が無い。
品番変更トランクで防水性アップでもしてるのか？なので下から行くしかないかな。
下から行けるがスロープで少し上げないとキツい。でも簡単でした。

フロントはやはり外車ライトって感じのやつが付いています。こちらも簡単。

なかなか難いであります

やる事ないので4C LED化しようかなと、
まずはバックを変えてみるもエラー。
これだから外車は。キャンセラー付きなのにですよ。
玉換えて乗ってバック入れて降りて点灯見て乗ってオフ、のリヤフォグにも付けてみたのと戻しての3往復。
乗り降り超大変だわ。
もちろん抵抗は付けたくないので保留。
でもバック以外は変えられるらしいので、第二弾企画中。

以前ジュリエッタTCR見て、同じエンジンでこんだけパワー出るのかーと思ったんだけど、A110Sが40psアップもトルク変わらずでやっぱ無理なのかなと。

駆動系がノーマルのトルクで既にあんまり余裕無いのかな。
ロムチューンで上手く制御すればいけるかもねレベル。
中回転で最大トルクで高回転はトルク落ちつつ最大パワー持っていく。300ps有ればある程度のやつと戦えるよね。最高速250kmも見えてくるはず。

イメージで直4=2.0Lと思っちゃってるんだけど1.75Lというサイズ。A110Sとメガーヌとヤリスが合わせてきてくれたけど負けてるので上げたいこの頃。