2021年6月に42500㎞で購入。 超レアな特別注文色のブロンズペルサンに塗られたVTRクーペです。多分国内でこれだけ。

2024/3/23～ 3.3万キロの3.0Qを入手しました。

予想だにしなかったブレーク→クーペ乗り換え。。 テンペスト＆コバルトブルーの内装にやられました。

仕事でクルマを使っていたのですが、サーブが事故ってしまいなんでもいいから早くということでヤナセに飛び込んでこれ！って選んだ一台。。 初ドイツ車でしたが、壊れず荷物を驚くほど積み込んでくれて活躍してくれました。徳大寺さん曰く「犬のいい駄犬ｗ」

かなり気に入ってたんですが、購入1ヶ月で事故で廃車に。。 不運なクルマでした。確か中野のDSPEEDさんで購入。 外観は地味でしたが、インパネのデザインが今みても すばらしいと思います。

会社入って2年目で初めて買いました。 中古で80万くらいでしたかね。世田谷のピッカースさんで お世話になってましたが、壊れたなあほんとに。 あんまりいい思い出がないですね。

3年ほど乗りました。V8のSOHC4600ccで、下からのトルクはそれほどでもないのですが、オリジナルのマフラーからは乾いた低音がよく出ていて、だいたい窓開けて乗ってましたｗ　いつもピカピカにしていたなあ。 クルマオフ会の楽しみを最初に知ったクルマです。

6年所有したCitroenC2から180度方針転換でワゴンを購入。悪名高きAL4のATがいつまでもってくれるやら、、ですが大変程度のいいブレークを入手しました。おそろしくのんびり屋さんですが、端正で上品なスタイルが気に入ってます(^^)

ようやくシトロエンに乗ることが出来ました。 2005年式です。 モディファイはこんな感じ。 ホイール：スピードラインチャンプR タイヤ：プリヂストンPlayz　195/45SR16 ホーン：ボッシュ製エアファンファーレ スプリング：H＆R ショック：KONISPORT エアクリ：K＆N純正交換タ ...