鍋尾のブログ一覧

今回久々の日記
しかも車とは無関係・・・・だけどぉ
ＰＣ使うには必須のマウスのお話。

鍋尾君はだいぶ前からロジクールのボールマウスを使っています。
そのマウス　凄！汚れていて画像はモザイクになってしまうので、画像無し。

さてそのロジクールのマウスなんだけど、だいぶ前（５年位かな）からチャタリングが発生して、意図せぬ超高速ダブルクリックに悩んでいた。
本当もうマウスを何度斜め４５度チョップした事か・・・・。

で、幾つかのＨＰ見て静電気？とか・・・ぃゃぃゃ　　ま、確かに一度分解して組み立てすると一時的には直っていたけれど、再発するって事は何も解決できていなかった訳で。

で、まぁ　何度か分解したりしている内に気付いたのさ。
内部のリレーと側（マウスのクリックするスイッチ部）の接触する部分が極わずかに消耗しているって事に。
（某ネトゲでマウスを　連打連打連打ぁ～連打連打連打ぁぁぁ～　　歌うな！）
一番クルックする部分だから　そりゃ消耗もするわな。

リレーを交換って手もあるけど、そんな気力（リレーをどこで買えば・・・）はない！
って事で、身近に手元にあったモノで直す事にした。

紙テープでリレーとのスイッチ部を嵩上げして・・・・・・失敗に終わる。
銅テープで・・・・やはり失敗。



プラリペアでやってみた　　　　　ぉ！
う　動くぞコイツ

プラリペアをマウスのボタン側に少量盛り付け、やすりで修正。
もとの面より０．２ｍｍ位盛り上げて終了。

やぁ　嘘のようにチャタリングが直りました。
しかもリレー交換みたいに高度な技もなしに、安価で←ここ重要。





ちなみに
修理に使ったプラリペア　　実は１０年程前に買ったモノだった。まだ使えた事に驚きｗ

バイトの都合上、色々なバイク（古い外車多し）や前職ではなかった車をいじる機会が多くなった。

でね

先日ちょいと　ありえね～～～～　修理みたいなのがあったので、あげておく。



平成１９年型　マツダのデミオ

修理依頼は
『雨漏りするから直して』
だった。
確かにマットはびしょ濡れで、何故か左側の前後席の床だけ。
最初はドア内張りからの雨漏りかと疑って、水かけたり内張り外して点検してみたり。
だーけーどー　どこにも水の浸入した形跡がなく。また、フレームに設けられた排水からして、ドア回りからの水の流入はありえない構造。
まさか！ルーフからの雨漏りなのか？！
などなど色々な考えが脳裏を過りながら、季節外れの水遊びで１日目終了～。



２日目　昨日ある程度乾かしておいたマットがまだ濡れている。
助手席のセンターコンソール付近が、特に濡れている。

エアコンの排水は（確認できるかな？）スポンジに垂れ落ち、そのスポンジから車内に流入～。



すぐさまデミオをリフトアップし、確認してみると・・・あれ？ドレンはどこだ？
排気の中間パイプを外し、遮熱板を外してやっと見えたドレン。

これじゃあ（こんな車の作り方してれば）エアコンの排水が車内に流れ込むのは　当たり前ー！！
Σえ？！と思う方は実際に見てみるのが分かりやすいと思う。



水漏れの場所と原因が分かれば、残るは対策のみ。

ドレンの真下に遮熱板がある関係上、ドレンを６ｍｍほど延長。
ドレンから垂れ落ちた水が、回りのスポンジに接触吸収されずに車外へ垂れ落ちるのを確認して作業終了。




参考　
使用するパイプは　外径９ｍｍのパイプ　または　内径１２ｍｍのパイプを少し加工して使用可。
まーたーはー　ドレンの回りのスポンジを切り取る。

つか、メーカー側からこーいう作業指示（不具合公表）しろよ！
せっかく車買ってくれたお客さんに迷惑かけるな！

先月の５月中旬から、何やら燃料計の動きが鈍いよーな・・・。
常時荷物積載のアクティーで、３００ｋｍ走ってまだ燃料半分って　おかしい・・・。
このままの勢いだと、次の給油までに６００ｋｍ走れそうな・・・。

後日：この後、かなーりの勢いで燃料計の針は急降下した。
　　　　　ま、いつもの事だねー。

ところがですよ奥さん！
去年の同時期より、１回の給油で走れる距離が延びている～。
まだ３回給油での感じなので、不確定なんだけど、平均５４０ｋｍちょい走って給油量は３０Ｌ未満。
１リッターあたり１８ｋｍ台の燃費が　　出てる！

我がアクティーでの今までの燃費で良い数字は、何とか１７ｋｍ/L台の前半。
去年の同時期の平均燃費は１６．６ｋｍ/L

辛目で平均１ｋｍ/Lの燃費あっぷ


さてさて、去年のアクティーと今年のアクティーとの違いは・・・。
例の１万円セットを付けている効果が出ているのか・・・。
今年３月からの通勤経路変更による、渋滞緩和が効いているのか・・・。
後者の影響が大きいような・・・　　　ぁ。

先月末、某ショップ（県外）へ買い物にと第二東名を使ったのですが・・・・・。

走りにくいです。
えー　渋滞してるとか、そー言う類ではなく　路面の造りとか車線とか。

・路面
凄～～く緩やかなカーブで、路面が傾いているんですね。
それこそＦ１みたいな３００ｋｍ/h超な速度なら有効な傾斜なんでしょうが、
１００km/h程度の速度であの傾斜はいらん！
常に当て舵してないといけなくて、変にフラフラ～。
直線でも右に左にと傾斜してたり。

・車線
２車線になったり３車線になったり・・・・、田舎の作りかけの道じゃないっつーの！
常に走行車線を走ってる側からすりゃ、２車線→３車線　３車線→２車線と
毎回車線変更しなくちゃいけない状態になる。
ぁー　常時追い越し車線をのうのうと走ってる人には無関係ですね、ハイ。




って所が、私的な第二東名の感想。






全体的に　のぺっ　とした道なんで、これから先　事故が増えるんじゃないのかな？








追記
今回ビートで走ってみました。
第二東名から見える景色は、防音壁とガードレールと緑の山だけ！
どこら辺を走っているのか・・・・
ビートに搭載されているナビは１３年前の代物で、終始　掛川市内を
東西南北うろうろ表示していた・・・。
神奈川県に入っているのに、マップ上は掛川城付近　　ありえねー！

ビートのインテークにMVSを一巻き・・・ふーんな感じ。
ビートのインテークにMVSを二巻き・・・おぉ！？な感じ。

じゃじゃあ
ビートのインテークにMVSを三巻き・・・これは・・・ぷっ　ていう感じ。


三巻きか・・・３本巻かなきゃ激変せんのか・・・・。
ぃゃ二巻きでも変化してるけどさーーーーーー。

アクセルちょい踏みで笑っちゃう仕様にするには、三巻きなのか・・・。




ちなみに誤解の無いように書いときますが、インテＲは１巻きで笑っちゃう仕様になりました。
排気量で効果に差がでるのかな？