秋とゾロ目と、ちょっとした疑問

今日は秋らしい??どんよりとしたちょっと寂しい曇り空。
日差しがないほうがオープンドライブにはいいですね。

いつもの場所へフラッと。
今日はとにかく事故が多かったです。3連休で車もくて、その分危ないドライバーもウヨウヨ。嫌ですね～。


そんな中やっと・・・

全然乗ってませんねぇ。まぁ過走行よりはいっかな??


そうそう、タイトルの疑問とは信号機について。

歩行者信号が赤に変ってから、自動車の信号が黄色に変わるまでのタイミングってバラバラですよね。これ、前から勝手にすごく危ないと思ってます。
大きく3つに絞ってみると・・・

A・・・歩行者信号赤　→　<1～2秒>　→ 自動車信号　黄
B・・・歩行者信号赤　→　<5～10秒のような中途半端な間隔>　→ 自動車信号　黄　(時差式ではない)
C・・・歩行者信号赤　→　<間隔無し>　→　自動車信号　黄

一番多いのはAだと思うんですが、Cにいくにつれ非常に危険だと感じてます。
僕はつかまるのは絶対に嫌なので、よほどのことがない限りは止まるようにしていますが、歩行者信号が点滅すると急加速して信号無視してでも通過しようとする人って結構いますよね。

Aならば、一般的なタイミングなので予想もつきやすく、自身も通過できるのか(するべきなのか)の予測はつきやすい。

Bの場合は、歩行者信号は赤になったけど、自動車信号はいつまでも青のまま??いつ黄色になるのか??後続車はいるのか??いけるのか?いけないのか???非常に判断に困る。

そして問題のC。これは少なくとも僕の行動範囲では本当に稀にしか遭遇しません。
歩行者の信号が点滅し始めたけど、後続車も加速して明らかに通過しそうな感じ。一般的なタイミングではいけるだろうと思い通過すると、歩行者信号の赤と同時に自動車信号は黄色になり、結果おもいっきり信号無視。ここに渡ろうとしている歩行者がいればさらに危険。

大きくエリアごとに違うと言うわけではなく、突然こういった違いが出てくると非常に困ったものです。
キチガイドライバーに着かれている場合はもう危なくて仕方ありません。

実際、今日目撃した3件の事故のうち、1件はCの場所で、追突事故でした。
走り慣れていればそんなに問題はないのでしょうが、初めて走る道では対応に困ってしまいますね。

基本的に統一するのは難しいのでしょうかね～??
単純な思考回路なので、そんなことを考えながらのドライブでした。