スズキのライトはよく切れる

タイトルが「レギュラー」のあるある探検隊ネタみたいになりました。



突然ですが、スズキの車ってブレーキランプ切れの個体が多いと思いませんか？
アルト、ワゴンRなんか結構な確率で切れてますよね。(実家のキャロルも3万キロで切れてましたw)
構造の問題なのか、スズキユーザーの管理の問題なのかわかりませんが、前途のような傾向にあるのは間違いないと思われます。

うちのもスズキなわけですが、今日出発前点検の時にたまたま切れているのを発見したので即交換しました。
ちなみに現在6.3万キロ。まぁ早すぎるってこともないかな?


交換はメチャクチャ簡単。

このネジ2本外して…



パカっと引っ張って…




サクッと交換。




汚れは見なかったことに…



時代は令和に突入し、LEDテールが当たり前になりました。
LEDは基本的に球切れ(故障?)の心配は少ないと言われてますが、それにしては点灯していない車両をよく見かけます。あれってASSY交換だといくらになるのでしょう。
高額なユニットは当然車両価格を上げている理由にもなっているでしょうし、電球交換一つ150円とくらべてしまうと、決して経済的でもなさそう。

では視認性はいいのか？というと、自分の見る限りそんなに変わらないように感じます。というか、LEDテールって眩しすぎませんか??前の車がLEDだと、あの特有のツブツブの残像が残ってしまってどうしようもありません。
視力が良すぎるのもよくないのでしょうか?




安くて、簡単に交換できる。シンプルイズベスト。
昭和生まれの僕にはハロゲン球が合っているようです。
(ヘッドライトは当然別問題です)

自動車メーカーさん、ハロゲン球絶滅させないでください～。