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ついに生産終了となるマツダRX-8。ロータリーエンジンとはお別れってことですね。残念ですね～。

マツダに用事があって、ついでにカタログをもらってきました。
スピリットRが出るということで、専用カタログでもあるのかと思いきや・・・??ない???

グレードの一部となってしまったのでしょうか。普通にラインナップに入ってます。そしてタイプRSが無くなってます。というか残っているグレードがタイプGとスピリットRって・・・

そもそも、スピリットR固有の装備というのもなんだか寂しいです。内装の赤ステッチや、専用エンブレム、専用シートカラーはあるものの、FDの時にあった、ドリルドローターや専用ボディーカラーのチタニウムグレーなどの設定はないようです。

これって、ほとんどタイプRSと変わらない内容に見えます。RSの一部を色変えして、RSを廃止・・・なんか特別って感じが薄いような??あまいRX-8に関しては詳しくないのでもっともっと細かい違いがあるのかもしれませんが。

FDの限定車でタイプRバサーストRというのがあったんですがこれくらい特別色が強いと良かったです。
ちなみに・・・カーボンを使用したインテリア(マツダスピード品)、専用色(サンバーストイエロー)、専用車高調(後にタイプRバサーストに採用)、などなど一発で特別仕様とわかるような内容でした。

どちらにしても限定1000台で終了なんですね。86やBRZもいいですが、個人的にはRX-8のほうが所有してみたいです。新車で売ってればFDがいいけど。

ロードスターはなくならないでー!!!

今日の昼間は近所のディーラーにスイスポの試乗車があったのでまた乗ってきました。
それはそれでいいんですが、ふと思ったこと。

欲しい車が少ない・・・ほとんど無い・・・
買い替えとは別の話で、欲しいなぁ、カッコいいなぁ、なんて思う車が作られていないことが残念です。今現在でも、個人的に欲しいと思わないだけで、「いい車」はたくさんあるとは思いますが、10年前に比べると絶対的に少ないです。

久しぶりにカタログを出してみると、当時あこがれていた車達がこんなに出てきました。
スープラ、GT-R、S2000、ロードスター、シルビア、そしRX-7。実際に購入した車(NBロードスター)や、高くてもいつか乗ってみたいと思った車。

これらはきっともう乗ることが出来ないと思うと寂しいですね。ロードスターやGT-Rは今でものこってはいますが、中身は別物、価格も非現実的・・・

これからの次世代スポーツはハイブリッドになるんでしょうか。全然楽しみじゃありません。

カタログをみて妄想でもしてみますか・・・

車種・・・MRワゴン
グレード ・・・「G」　(オーディオレス)
定価・・・1079400円
オプション・・・純正マット、バイザー
色・・・パールメタリックカシミールブルー　(やっぱりこれ!!!)

値引き無しの総額は、オプションこみでおよそ118万円。(車庫証明は要らない地域)
これを、マット、バイザーすべてコミコミで104万円にしてくれました。14万円の値引きとなりました。
昨日ニュースでやっていました、エコカー補助金復活の件は、たぶん適応されるかと思いますので、これが通れば実質97万円くらいにはなるかと思います。

<当初検討していた車種、年式と却下した理由>
◆ダイハツ　ムーヴ
中古車はやっぱり嫌。新車のムーヴはさすがに高いし、必要のないアイドリングストップがついてきてしまう。

◆スズキ　ワゴンR
余りにも数が多すぎて嫌。形も好きじゃない。ってことで中古も新車も×。

MRワゴンになった理由はというと・・・
◆ためしに見積もりをとりにディーラーに行ったところ、MRワゴンがあったので気に入った。
◆全然走ってない。
◆手ごろな価格。
◆室内が広い。
◆新エンジン(R06A)

やっぱりスズキの車は装備が豊富なわりに安いです。
「安っぽい」とはよく言われますが、そうではありません。実際「安い」です。
足代わりの軽自動車ですからある程度の妥協は必要です。これで壊れなければ文句ありません。
CVTの耐久性が気になるところですが、ATだときっと補助金が受けられません。そもそもMRワゴンにATはありません。

グレードが「G」だと、リアシートのスライドが出来ない、チルトステアリングでないという点はありますが、この価格であれば全然OKです。

先日の記事でも書きましたが、次の車を検討中。

事故ったムーヴは広くて快適。燃費もそこそこ。文句なしの使い勝手。
今日はとりあえずダイハツで、「ミラ」と「ミライース」をみました。

ミラは、ムーヴよりはちょっと背が低いせいか窮屈に感じ、微妙・・・けど価格は文句なし。

イースは・・・フロントガラスの傾斜がきつすぎて圧迫感ありまくり。アイドリングストップの必要性もあまり感じず、コストダウンのせいか、ちょっと安っぽすぎる(実際安いのですが・・・)
特に気になったのは、アイドリングストップ再始動時の感じ。普通にエンジンをかけるのと振動も時間も変わらない。これなら自分で入り切りしても同じ。

そもそも、あの小ささでは遠出はきついし、買い物程度でつかうなら、実燃費はそんなにいい数値は出なさそうです。(エンジンがある程度温まらないとアイドリングストップをしないようになっています)
特に都心のような場所に住んでいなければその恩恵はあまり大きくないと思います。



結局知り合いにオークションで探してもらうことに。以下候補と希望、価格

①ムーヴの中古1年オチくらい・・・グレード「X」 コミコミ95万くらい
②ミラの新古車・・・走行数百キロ程度、グレード「X」　コミコミ80万くらい
③ミラの新車・・・グレード「X」　コミコミ95万くらい

軽自動車の中古はもともとそんなに安くは無いうえ、大震災の影響もあるらしく余計に中古車価格が上がっているとのこと。新車と半年経っている新古車で5万しか違わないの!?って感じです。

新車にこだわるか、広さにこだわるかになってきますが、これまたその価格の差が微妙なところ。
ミラを新車で買うなら、同じ値段で程度のいいムーヴが買える。でも車検のこと、消耗品のことを考えると新古車や新車の魅力も大きい・・・

しかしながら、やっぱり一度広い車に乗ってしまうと、少しでも狭い車には乗りにくくなってしまいます。しばらくは悩みそうです・・・

さっき部屋の整理をしていたら、こんなものが出てきました。

平成16年9月登録　DYデミオ　スポルトのダッシュボード中央にあった小物入れの蓋。色はほとんど黒に近いダークブルーです。捨てるのはもったいないので、どなたかほしい方がいらっしゃっれば、差し上げます。



蓋のみなので、取り付け部の金具はありませんが、現在ついているものを使ってもらえば平気かと思います。傷もなくてきれいです。金具といっても、ダッシュ側と、蓋をつなげる「軸」となる細い棒です。何かで代用はきくかと思います。