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スイフトスポーツが納車されてもうすぐ一か月。
頑張って700kmほど走りました。




コペンの前に乗っていたZC31sを手放したのが2012年7月。
10年ぶりのスイスポ回帰ですが、テンロクNAから1.4ターボになりずいぶんと性格が変わったなという感じ。
ターボといえど昔のドッカンターボではなく、低速からトルクもりもりで扱いやすい。
まだ慣らし中なので基本的に3000rpm縛りですが、この範囲でも特に問題なく走ることが出来ます。
LEDヘッドライトに、クルーズコントロール(追従式ではない)が標準装備。
セーフティパッケージ非装着車でも僕にとっては十分すぎる装備です。
おまけに普通に走っていれば燃費も18km/L～19km/Lとエコカー並み。
荷室も実はクロスビーよりも広く使い勝手が良かったりします。
シフトフィールはちょっと残念なところはあるけれど、MT設定があるだけありがたいことです。
シンプルで安価だけど、要点は外さない。いかにもスズキらしいですね。

スズキの車は質感が安っぽいと言われますがそれは違います。安っぽいんじゃなくて、安いんです。値段相応なだけです。

納車後にそろえた用品は以下
・前後ドラレコ
・ディスプレイオーディオ
・社外マット
・ETC
・ボディガラスコーティング

車体と合わせてコミコミ197万円ですよ。(値引きはご想像にお任せします)
信じられないくらい安い。もはや値段相応を超えてます。
購入側にとってはありがたいことだけど、こんなに安くてちゃんと利益あるの?スズキさん。