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今朝は3時半に目が覚めました。
体内時計が狂ってますね。

ボチボチ梅雨入りの予感があったのと、しばらく乗ってなかったので、今朝は山までコーヒータイムへ。

気温、湿度ともに最高。
これ以上ない「ちょいどいい」。

期間限定の動物の赤ちゃんパッケージ。
今日は「クオッカ」。初めて見ました。ワラビーの仲間かな？


朝限定で二輪通行ありですか？いやそんなわけないでしょう。


いつものように、飲み終わったら即退散。
の帰り道。
何気にメーターに目をやると…

チェックランプ点灯。
アイドリング、吹け上がり、振動ともに問題なし。
みん友さんから何シテル？でコメントいただきましたが、とりあえずググってみると、O2センサーがやはり怪しいかなと言う感じ。

主治医に連絡し、直行。
診断機はないので、チェックランプの点滅でエラーコードを割り出してもらい、とりあえずリセットでランプだけ消してもらいました。

ダイハツに聞いてみるからこのまま様子見ながら帰ってと言われ帰宅。
のちに、Dに確認したところ、「失火」を拾っているそうです。

しかし、この時エラーコード17と聞きましたが、自分で調べたら17というコードは存在しない模様。聞き間違いかな？

自分でもDにて聞いてみましたが、やはり17はないとのこと。
71ならISCバルブ。つまりアイドリング回転数を調整するバルブの異常のようです。
体感的にそれは無さそうだし、数キロ走行してもチェックランプが再び点灯することはないので誤作動でも起こしたのか？

チェックランプ消さないで、診断機のあるところで診てもらったほうが良かったですね。
バッテリーターミナルを外したわけではないので、記録は残っているかもしれません。
このまま乗るのもなんか気持ち悪いので、近いうちに診断機にかけてもらおうと思います。

そういえば7月で生産から10年。
故障が出てきてもおかしくないですね。

職場が新築建屋になり、駐輪場には屋根がなくなってしまいました。

雨ざらしはイヤなので、職場の駐輪場でもカバーをかけておきたい。
しかし、カブの積載量は小さなリアボックスしかなく、カバーを持ち歩くには収納を増やす必要があります。

色々考えた結果、グシャグシャと丸めてポイっと入れられる、カゴを付けようということに。

思い立ったら即行動。金曜日の24時にAmazonでポチリ、土曜日にキャリアとカバー到着。即取り付け。

空けて本日、カゴが届いたので取り付けました。


なかなか可愛いサイズですが、悪くないですね。

抑えも付いていて便利です。

娘に早速言われました。
郵便屋さん屋さんになるの？新聞屋さんになるの？

言われても仕方ありません。カブですから〜。

とりあえず、青い郵便屋さんは居ないよと言っておきました（笑）

GWは本当に天気に恵まれませんでしたね。
天気が良ければカブでソロツーリングでもと考えていたのですが。

そういえば世の中的には一応緊急事態宣言が発出されていたんでしたっけ。すっかり忘れてました。
個人的にはもう日頃から出来ることはすべてやっているので、これ以上のことは必要ないと思っています。

某大臣が言ってましたが、お札や宅配の段ボールにはウィルスが数日から一週間程度残存してるんですって～。何を今さら。。。


会食禁止、人との接触禁止、確かに大切ですね。しかし一言いいたい。

「お前らもな!!!!!!!!!!」

警告する側が守らないからと言って右に同じ、なんてバカなことはしませんが、説得力の全くない人間がアホみたいに同じことを連呼しないでいただきたいものです。


話がそれました。

休み中はお墓参りに行ったり、新緑を見に行ったりと近場をうろうろしてあっけなく終わりました。

目に良さそうな色です。

GWらしくはありませんが、とりあえず身体は休まったので良しとしましょう。


しかしこの状態いつまでつづくのでしょうかね。

この一年半かなり気を付けて生活をしてきました。
地域的なことなのか、偶然なのかわかりませんが、近しい人で感染者が全く出ていません。近所の学校や病院ではクラスターが出ているようですが、親族や友人、職場の人、またはその関係者で感染した事例が全くありません。
もちろん喜ばしいことなのですが、どうも世間で定説となっていることと一致しないという感覚です。

昨年こそ皆恐れて本当の意味での自粛が出来ていましたが、この半年くらいは以前と変わらない日常に戻っているように見えます。
それでも実感できる場所で感染者がいないというのはどうも違和感を感じて仕方ありません。
だからと言って、自分も自粛を緩めてしまおうなんてことはしませんが、つかみどころの分からないタチの悪いウィルスだなぁという感じ。

あと何年かわかりませんが、引き続き我慢ですね。

最後に一言・・・オリンピックほんとにやるの～??