driving　pleasure

車を友愛するまで
インナーサイレンサーを外して車を運転しようかと
思っています。

今日は外して走ったけど、半年以上オイルは変えてないが
トリプルRのおかげでエンジンが軽く回るし、音が良い
周りの人は五月蠅いというと思うけど＾＾；

久々にそんな状態でのんびり走っていると
気持ちがいいですね＾＾
音と流れる景色、何とも言えません

今日は、リアシートをボルト止めしました
これが厄介でなかなか位置が合わない
付けずに車を出してもいいんだろうけど、
一応付けときました。ネジ、ナメってないと良いけれど＾＾；
見えない部分だけに、取り付けも一苦労


この格闘に30分くらいかかったかもしれない
時間を計ってなかったから分からないけれど

倉庫で工具箱、純正のエアクリなどを持って帰ってきた
工具箱は、最低限必要なもの以外を入れてる分
とか言いながら、クレ５５６が入ってたりするのですが（笑

中を見てると、セフィーロの時のスイッチ
純正の工具か分からないけど、スパナがあったり
ミシン屋の時の小型のドライバー、色々置いてありました。
これを分けて、工具箱自体をどうしようか考え中。

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ロータスのハイブリッドはジャガーに搭載か

3気筒エンジンのハイブリッド排気量は１．２
エンジンは軽自動車のボアアップ版と考えるのが妥当かもしれません

シングルカムという事は、出足重視！？
エンジンの伸びはツインカムの方が良いはずですけどね

ロータスで3気筒エンジンというのは珍しいのでしょうか
4気筒は多いと思うんですけどね