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maxfactorの愛車 [ホンダ シビックフェリオ]

整備手帳

作業日:2010年1月29日

アーシング 解除

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1

・アーシング外し
友人から聞いたのですが、CAOSのバッテリーは、電気を流す力が強いので、むやみにアーシングをたくさん付けると、逆効果になると言っていましたので、何本か外しました。


2
数えて7本ありました(汗)
メインのエンジンヘッドカバーの所と、純正のアースポイントの2ヵ所に絞りました。
3
結果として、低速トルクは厚くなり、常時、アクセルペダルの踏み込みが少なくて済むようになりました。
高回転の伸びも良くなり、VTECゾーンに入ると、以前よりモリモリ加速します。
110~130km/hの加速が段違いです!

アイドリング時も点火が調律され、以前より振動が無くなりました!
4
PanasonicのCAOSに交換し、コンピュータが書き換えた、燃調、点火時期が最適化されたおかげなのか、アーシングを外し、迷える電流が無くなったおかげなのか、電気工学に疎くて、分かりませんが、結果オーライという事で。
5
オーディオですか?
ん~、多分、以前より、音が澄み切って、低音が強くなり、音像が表現されるようになったと思います…。

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