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maxfactorの愛車 [ホンダ シビックフェリオ]

整備手帳

作業日:2010年2月18日

静音化 これまでの総括

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1

シビックフェリオ、EK3という大衆車に、遮音、吸音、制振と色々と手を加えて、タイヤと路面のロードノイズ、風切り音、エンジン音を抑えようと取り組んで来ました。
2
トランク
前後フロア
後タイヤハウス
前後ドア
後フェンダー
ボンネット
エンジンルーム隔壁
前タイヤハウス
前フェンダー
再フロア
ウェザーストリップ
タイヤ窒素ガス
再エンジンルーム隔壁


皆さんのページを情報として、制振、吸音、遮音とコツコツいじって来ました。

あと天井もやりたいです。
自作のストレーキも付けたいです。
3
まず段差を越えた時、ドンッ、から、トン…、感じとしては、トッ、ぐらいになりました。

シャー、というロードノイズが、60km/h以下では、ほとんど聞こえなくなりました。

古いアスファルトで路面が荒れている所は、ゴォー、から、ォー、くらいに減少しました。

雨の日の水溜まりも、ザブーン、から、シャッ、くらいになりました。

高速の風切り音も、ビューッ、が、ヒュー、になり、100km/hまでは、ほとんど聞こえなくなりました。


擬音の表現にセンスが無くてすみません(笑)
4
タイヤ交換、ドア、トランク、フロアを制振、吸音、遮音すると、結構全体の静音レベルが上がるので、タイヤハウス内にアンダーコートをスプレーしたり、ウェザーストリップ(風切り音防止モール)を増設したり、フェンダー内の空間にグラスウールを入れた時等、ちょっとしたイジリでも効果が感じれるのは嬉しいです。
5
静音化に興味を持ち、始めのうちは、お金と時間を掛けて、面倒な事、二度手間な事、時にはせっかくやったのに、ぜんぜん効果が感じられないと思った事もありましたが、塵も積もれば山となる。結果的には要所、要所でその効果を発揮していたんだと思います。

外見は旧式ですが、2.5リッタークラスと同じくらいの静粛性となり、自分の目指す方向に向かっていて、毎日、運転するのが楽しくなりました(^-^)

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