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前回のブログで書いた記事（エンジンチェックランプ点灯車）の続編。
せどりで回ってきた車両、何度か売れ残りつつも最終的に何処かの業者が落札したみたい。
もともとの価格より数万UPの金額。

面白いのがその後。
とある中古車屋さんの店頭に3日後にはすでに並んでいた（カーセンサー等のWEB媒体に掲載）。
車両価格は落札価格＋約25万円。乗り出しはさらに＋25万ほど。
ということで中古車屋さんでの乗り出し価格は初期の価格から倍以上になっちゃった。

中古屋さんとしては格安のいい車両ですよ！というセールストークなんだろうけど、
実際にはエンジンチェックランプがもともと点いていて消し込まれているという事実。
※とはいえ単なるO2センサーの一つが故障などであれば大きな害はなく、オトクな車両の可能性ももちろんあるのだが

10日ほど前に名古屋の会場で出品されていて「エンジンチェックランプ点灯」となっていたものと全く同じ車体が
本日の横浜の会場で出品されているのを確認。
お願いしている仲介業者の方に聞いてみたところ、おそらくO2センサーの故障を消しこんで出したのだろう、
とのこと。話を聞いているとそういうのを狙って安く買ってせどりしている業者がいるらしい。
確かに、前回出品されている車両に比べ「エンジンチェックランプ点灯」が書いていないだけでだいぶ魅力的な車両に映る。
なかなか面白い。

でも、ということは業者によってはチェックランプが点灯している車両を消しこんで出品ということもあるということ。
O2センサーやNOxセンサー等の場合簡単に消せるのだろうか。
色々勉強になるなぁ。

自動車オークションの相場を見られるようになったので落札価格の確認をしているが、概ね中古車店での車両価格とは2-3割程度の差分がある。
50万程度の落札価格→中古車店で60-70万程度
100万程度の落札価格→中古車店で120-130万程度
200万程度の落札価格→中古車店で260-300万程度
と言ったような感じ。
当然店によって差はあるが概ね2-3割が利益として乗っている。
更にその車両価格に20-40万程度何やらよく分からない手数料(一部は本当に必要な税金等だけどｗ)が乗ってくる事考えると、中古車店で買うメリットは少ない。
まぁ相談相手として詳しいなどあればもちろん意味があるんだろうけどね。
相場は大体わかったので自分の欲しい条件の車が出てくるまでじっくり待とう。

久々に車を購入しようと色々見はじめた。
駐車場の関係で全幅1800mmという制限があり、選択肢がかなり少ない状況。
・BMW 3ツーリング
・Mercedes-Benz CLAシューティングブレーク
・Mercedes-Benz Cワゴン(W204)
あたりが候補。
毛色の違うところで
・Porsche Cayman
あたりも気にはなるが、さすがに2人乗りなのでちょっとなぁ。。。

購入は中古車をオークションで買おうと画策中。
メジャーそうなオークサポートという業者と
個人でやられている中古車情報館という業者
双方に連絡を取って対応を見ている感じ。

オークサポートは
・直接管理画面を提供してもらえて、自分で相場を勉強しながら探す
中古車情報館は
・原則はある程度欲しいものを絞って予算と条件を伝え探してもらう
というスタイル。
はじめての場合にはオークサポートの方が相場などを自分で調べられるので良さそうな気がする。
まだ開始したばかりなので、これからという感じではありますが。