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土砂降りでしたが暖かかったので、無事に川崎へ帰ってくることができました。

山梨から高速乗る前にうラックのケツに突っ込んでエンジンルームグチャグチャになってるヨタ車がいましたが、事故現場から察するに、大方余所見運転か、アクセルブレーキ勘違いの類でしょう。


明日はいよいよ一週間ぶりに愛車と対面です。あぁ、レカロのシートと過給器の加速が恋しいです。

戻ってきたらいぢるぞー！

WOTUL

懲りずに車検の話ですが。

どうやら問題なくクリアしたようです。

24ヶ月点検もしてもらいましたが、エンジンオイルはこの間換えてもらったばかりだし、その他の油脂類は純正以外の物を入れてみたかったので、今回の交換は見送り。

2月中にはミッションとデフオイル交換したいな。


しかし問題は週末の天気・・・
果たして無事に大月、相模湖を抜けられるのだろうか・・・！

自分のエボが工場からロールアウトしてから3年が経つようで、自分ともども、26日が初の車検となります。

そういうわけで前回の日記のようにパッキュンなブローオフなんで、24ヶ月点検も含め購入店にお願いしました。
特に問題がなければ13万くらいでしょうか。エンジンオイルは替えたばかりだし、デフ、ミッションオイルなどは近々HRSさんかアンリミさんとこでRED LINEあたりのを入れてもらおうかと画策中


まぁとにかく、今回の代車がちょっと面白い。
MTのプリメーラちゃんが来ました。シフトノブアルミ。
タイヤ、ホイール社外（明日どこ製か見ておこう）

少し足乗っけただけでやったらエンジンが吹け上がると思ったら、バンパーのチリいっぱいまで伸びたアペックスマフラー・・・

なかなか楽しそうな代車です。


これに乗って明日山梨に帰るわけですが、とりあえず、うっかりETCとか、幻の6速に入れないよう、安全運転でいきたいと思います。

今月26日で車検の期間満了となるので、24に買った中古車屋に24ヶ月点検も兼ねて車を預けてこようと思います。

買ったときからHKSのスーパーSQV（大気解放型のブローオフバルブ）がくっついてたもんで、車検通らないんじゃないかと思うんですが、中古車屋曰く、「横浜ヌルいんでたぶんどうにかなりますよ」とのこと。んじゃぁ責任もってよろしくお願いいたします。
まぁ、いっぱつで通らなくてもどうにかしてくれると信じて。


車を長く乗るために、定期的な点検を行うのは大事なことだとは思うし、国民の義務なのでしょうがないとは思うのですが、この金で役人が必要以上の飯を食ってると思うと、ついつい暗黒面に墜ちてしまいます。



それにしても、会社の給与明細に源○徴○票が入っていたんですが、よくこんな年収のやつにあの車を売ったもんだと。
今じゃ絶対売ってもらえねぇ～