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先週箱根ドライブに行ってから今日までの総走行距離488km。

しかもメインがほぼワインディングで上り坂をガンガン踏んでたので、今回の燃費は酷いだろうと思っていたら・・・

計算したら8.5km

普段とかわらねー。
全開坂道＝住宅街的な。

MIVECのおかげかねぇ

まぁそれでもブーストアップしてるし、エアクリキノコなんで普通のエボゴンよりは悪いですけど。
ＥＣＵセッティングしてぇ～




明日は有給なんで同期とラストスノボに行ってきます。

雪残ってるのかな・・・

土曜は１０２８とt@kuのセリカと一緒に、トーヨータイヤターンパイク、芦ノ湖スカイラインを走ってきました。

有料道路だけど、気持ちいいっす。
気持ちよすぎて芦ノ湖スカイラインでエスケープゾーンに突っ込んでスピンしたけど。

それにしてもエボXI乗りのオスカーさんに譲ってもらったサイバーエボのACDコントローラはすげぇ。
純正じゃ曲がれないスピードでガシガシヘアピンに食い込んでいくぞ・・・！
同じタイヤを履いているとは思えないトラクションの激変ぶりでした。

まぁ、そんで調子こいて突っ込んだんですが。
でも久しぶりに大学の友人と遊べて楽しかったっ

んで日曜は洗車をした後、昇仙峡を抜け荒川ダムへ。
ほとんど車が居なかったのでもっと出せばよかったとちょっと後悔。

実験としてケータイで録画してみました。
P905iを助手席のサンバイザーに挟み、裁縫紐で縛り付け録画開始。
いずれはPCを入れてUSBカメラで撮りたいです。



走るの楽しーーー！

とりあえず休日は微妙な天気の中、エアクリ遮熱板の型どりを慣行。
見てくれはJSpeedとクリソツな感じですが、こちとらなんも考えちゃいないのできっとラジエターの熱をガンガン吸い込んでくれることでしょう。


まぁ、正直こんなダンボールどうでもよくなるようなパーツを入れてしまったわけですが・・・
全く人目につかない部分だし、まだ効果の現れるような走りをしていないので、もうしばらく秘密ということで。


あと今日は一足早いような気もしますが、夏タイヤに履き替えました。

もう今年はスノボにいく予定もないし、暖かいし、箱根行くし。
いい加減インパクトレンチ欲しくなるくらいタイヤ交換してるな・・・

給付金くれー

とりあえず以前突っ込んだエアダクトの効果について。
燃費的にはサンプルになるほど給油してないので今のところ導入前とさして変わらず。
最近寒いしね。

しかし、やはり高速巡航では効果があるのか、ボンネットフィンからは完璧に半分からしか熱気が出てませんでした。（エンジンが運転席寄りってのもあるけど、以前より熱気の漏れ具合が違う）

要するに吸った空気がフィンから漏れてるんだろうなぁ。

ってなわけで遮熱板」の型どり開始。
寒くてたまらん

今日はHRSさんにてミッションと前後デフのオイル交換をしてもらいました。

銘柄はレッドラインの75w90 GL-5+。100%化学合成油ですよ奥さん！

交換後はシフトの入りが激変しました。というかそもそも交換前のオイルがもうバシャバシャになっていたらしく、１→２速の時にゴリッという感触が。
納車前32200kmで、自分でも1万km走ったので、もしかしたらその間一度も交換されていなかったかもわかりません。

交換後は全域でスマートに入るようになりました。

ほかブレーキローターなど色々と質問にも答えてくれました。
いつかはあそこでECU書き換えてもらいたいなぁ。

作業中、クラッチが完全にダメになったエボ９が登場。エンジン全開で手押し・・・！
どうやってきたのか見ておけばよかった・・・

天気も悪く自分では何もしてませんが、帰りは爽快でした。

工賃は10,800円。レッドラインオイルは50%OFF。
とにかく、オイルはケチらない！