保のブログ一覧

今日は、某山方面へ雪道走りに行き、ついでに油あげを買ってきました(笑)
それで、帰りに洗車場へ寄り、このブツが以前から自販機にあったので・・・気になっていた訳です。

今日、初めて飲んでみたら(^^)

う～ん、ちょっとこれは頂けない・・・抹茶アイスとかは割と好きなのですが、これはちょっと違う。

私的にボツ(^^;

好きな方はイケる味なのかなぁ？

本日、注文してたホイールが届いたので♪友人の店に持って行き、頼んでたニュータイヤと組んで履かせちゃいました(^o^)

履かせたのは、私の所有するデカいRCです(笑)

まぁ、それは冗談ですが・・・

タイヤはBS派な私なので、当然デューラーM/T(185/85-16)に決定！ゴツイです・・・でも、ジムニー乗りの方からは、何故か不人気なM/Tタイヤ・・・(汗)

ホイールは悩みましたが、これまたマニア？なKITAGAWA ノースリバーⅢに決めました！純正アルミ含めてジムニー用の社外ホイール大半が5.5Jなのに、このホイールは4.5J(^^)細いっ！何故リムを細くしてるか、鋭い方なら多分わかりますね～友人はリムが細すぎてビードが上がらねぇ～と言ってたし(笑)

組みあがって装着！うん、カッケ～です♪ホイールの色、ガンメタにして正解だったかな。

やっぱり、30にはM/Tタイヤが良く似合う！

あと残すのは、足関係かなぁ～大体、何組もうかは決めてるんですが・・・(^^)

まだ雪降るかもしれなのに、脱スタッドレスしちゃった(^^;)雪が降ったらロドで会社行きます！というか、30は週末マシーンなので、問題無しですよん。

このまま、雪が残った林道へ出撃しますかー(爆)

注文していたマットが届いたので、早速敷いてみました♪

う～ん、かなりデーハーですね(笑)

車内が赤なので、この柄にしたのですが・・・まぁ気分転換的に良し！（30用なんて車種設定ないので、JA11前期用）

兄が、JBのマットを新しくしたいと言ってたので、一緒に注文購入です♪兄のはブラック/グレーのチェック柄・・・こちらの方が落ち着いた感じがして良かったかなぁ？私のNBもそうだし(^o^)

30に、こんな派手派手マット敷く私って・・・(^^;

今日の朝に届いたので、即取り付け！

f○lのHIDキットというブツです・・・

だって、30はライト暗いんだもの～最初の純正シールドはホントに暗く(汗)IPFのマルチを取り付けて、マシにはなりましたが、他のハロゲン車と比べるとやっぱり暗い・・・

オルタ変えて、ちょっと明るくはなったのですが。

昭和の古い車だし、ライトの照射色は黄色味がかって、暗い方が雰囲気あって良いじゃない～(^o^)何て自分に言い聞かせてたのに、何故か買っちゃった(笑)

お値段「3,970円！」かなりキテマス(^^;)色々見ると、キットで3,000円切ってるのもある・・・
買っておいて何ですが、これ大丈夫なのか？

取り付けは簡単でした。H4の切り替え式としては珍しいリレー不要タイプなので、バルブのコネクターから電源取れます。バラストの設置も、30はエンジンルーム内がスカスカなので余裕です(^^)

確かに値段なりに、線は細いし/コネクターは緩いし～使用しなかったのですが、凄くペラペラで曲げられるステー(汗)

夜に点灯させてみましたが、白いですね！
心配していた、点灯直後やアイドリング時のチラツキも無く、左右の色も大丈夫でした♪
選んだのはというか、この色温度しかなかったのですが・・・6,000Kです。
驚いたのが、ハイとロー切り替え時の作動音がしない！兄が以前JB23に取り付けてた、スズキスポーツのHIDキットは、結構音がしました(^^;

それで、夜のドライブが楽しみだったのですが・・・ローでも、凄く上向いてて眩しいです(汗)やっぱりライトの光軸、上向きすぎだったのかなぁ？これで車検通って、私の元にやってきた訳ですし。確かにライトが、やや上向いてるかなぁ～と、今まで思っていましたが、これまで対向車にパッシングされなかったし、光軸はそのままにしてました(^^)

ライトが上向き気味でも、対向車にパッシングされないって事は・・・それってライトが暗いって事ですね(笑)

じゃあ、ライトの光軸を下げれば良いのですが、自分で適当にやるのも何なんで・・・テスターのある、ディーラー等で合わせてもらう予定です。それでも眩しければ、ハロゲンに戻そうかなぁ？

いや～でも、ホント真っ白で明るい！この値段で恐るべし・・・

仙台は、昨日の夜から雪が降り・・・寒いです(汗)

寒くて雪降る中、先日落札したリビルトオルタネーターを取り付けました♪

このオルタは出品者の方が購入して、半年程車に取り付けていたらしく、1,000キロも走ってないとの事。落札価格も多分売値の半額以下で買えたので、良かったのかな～

古いオルタは多分10万キロ以上は走ってると思いますが、プーリーを回してみると意外とガタが無い！ブラシ部分とかは見た訳でないので分かりませんが、まだまだ使えそうですね♪これは予備としてＯＨに出そうかなぁ。仙台では何処か容量アップと、ＯＨしてくれる電気屋さん無いだろうか？調べてみよう。

本当は、発電量の多いＪＡ１１のリビルトか中古オルタ買って、配線加工し取り付けようと思ったのですが、程度が良いのがあまり無く(リビルト品だと、大抵は取り外したオルタを返却しないといけないので、30用返却しても多分ダメ・・・)ＣＤデッキとか取り付けてないし同じ物でも大丈夫だろうと、たまたま見つけた30Ⅰ型用にしたのです。
30Ⅰ型は発電量が35Ａと少なく、また、レギュレーターが内蔵されていない(笑)ので・・・


オルタが綺麗なので、ちょっと華やかに～(^^)

では、これから試走に行きますか！

で、まだ例のブツが届いていない・・・このオルタで、発電量大丈夫なのかなぁ？(笑)

※追加！試走してきましたが、良い感じで調子いぃ～です(^o^)電圧計が無いのでなんとも言えませんが、アクセル踏み込んだ時と、4,000rpm以上でのパワー感が変わりました♪更に排気音も以前より歯切れ良く（うるさい）なった気が・・・やはり、取り外したオルタは発電量が足りなくなって、電圧下がってたのだろうか？

後付けのデジタルタコメーターも、以前はウインカー点滅させると、点滅に合わせて暗くなったりしてたのが(笑)それほどでもなくなったし(^o^)

交換して良かった～♪