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仙台は、昨日の夜から雪が降り・・・寒いです(汗)

寒くて雪降る中、先日落札したリビルトオルタネーターを取り付けました♪

このオルタは出品者の方が購入して、半年程車に取り付けていたらしく、1,000キロも走ってないとの事。落札価格も多分売値の半額以下で買えたので、良かったのかな～

古いオルタは多分10万キロ以上は走ってると思いますが、プーリーを回してみると意外とガタが無い！ブラシ部分とかは見た訳でないので分かりませんが、まだまだ使えそうですね♪これは予備としてＯＨに出そうかなぁ。仙台では何処か容量アップと、ＯＨしてくれる電気屋さん無いだろうか？調べてみよう。

本当は、発電量の多いＪＡ１１のリビルトか中古オルタ買って、配線加工し取り付けようと思ったのですが、程度が良いのがあまり無く(リビルト品だと、大抵は取り外したオルタを返却しないといけないので、30用返却しても多分ダメ・・・)ＣＤデッキとか取り付けてないし同じ物でも大丈夫だろうと、たまたま見つけた30Ⅰ型用にしたのです。
30Ⅰ型は発電量が35Ａと少なく、また、レギュレーターが内蔵されていない(笑)ので・・・


オルタが綺麗なので、ちょっと華やかに～(^^)

では、これから試走に行きますか！

で、まだ例のブツが届いていない・・・このオルタで、発電量大丈夫なのかなぁ？(笑)

※追加！試走してきましたが、良い感じで調子いぃ～です(^o^)電圧計が無いのでなんとも言えませんが、アクセル踏み込んだ時と、4,000rpm以上でのパワー感が変わりました♪更に排気音も以前より歯切れ良く（うるさい）なった気が・・・やはり、取り外したオルタは発電量が足りなくなって、電圧下がってたのだろうか？

後付けのデジタルタコメーターも、以前はウインカー点滅させると、点滅に合わせて暗くなったりしてたのが(笑)それほどでもなくなったし(^o^)

交換して良かった～♪

先日落札したSJ40のメーターを、やっと取り付けました♪

画像左が30のメーター、右が40のメーターで、流石に1,000ccだけあり120㎞表示なのです(^^)

30のメーターは目盛りは90㎞まであるのですが、表示は80㎞までしかない・・・

超貴重？なSJ40メーター！ですよん(笑)

40のメーター一式と、そのまま入れ替えても大丈夫みたいだったのですが、程度があまり良くない・・・私の30のメーターの方が綺麗ですね(^o^)ということで、両メーター共に分解、スピードメーターのギヤと文字盤のみ取り外して移植♪ポン付けでした。


うぉぉ～カッケー！！！
ただ120㎞表示になっただけですし、そんなスピードは、まず出ないのですが・・・
何か、16歳の頃に友人達が、原付バイクのスピードメーターに上からシール貼って120㎞表示にしてたのを、思い出しましたよ(笑)

早速走ってみたら・・・針がかなり振れます(^^;しかも距離のウォームギヤの音がうるさい・・・外見も程度良くなかったけど、中身もかぁ～30のメーターは音もしなかったし、針も振れなかったぞ(汗)

せっかく取り付けたけど、戻そうかなぁ～なんて思っていたら静かになり、針も落ち着きはじめました♪この40メーター、外されてからどの位経つのか分かりませんが、動かしてなかったからこうなったんでしょうかね？

しばらく様子見です(^^)V

NBの車検が終わり、引き取ってきました(^O^)

二日ぶりのロド！やっぱりMTですよ～代車のマーチも、普段乗りなら乗りやすいし快適でしたが、刺激が無い…？

また、車検での車高確保のため、タイヤのエアー圧5キロ仕様でした（笑） 家に帰ってから、早速エアー抜いて戻しましたよ(^^;

車検が終わって、ハイテンション？な私は、今日のつまみに、定義の三角油あげ！(^^)

レンジで温めて、一味たっぷり＆醤油！

美味いですよ～(^O^)

カロリーが気になる所ですが、体重は落ちて行ってるので、たまになら大丈夫でしょう？

あっ純正マフラーに戻してましたが、どうしようかな～しばらくは、このまま静かなままで良いかなぁ…なんて思ってます♪