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明後日のツイン走行会に向けて、整備をお願いしました。
今回は
・クーラント交換
　ＬＯＷライン近かったので・・・
・タイヤローテーション
　お願いしようとおもったら、ホイールロックナット忘れてき　　　た・・・空気圧と片減りのチェックを依頼。
・アイドリング対策
　アクセルオフ時にクラッチ切ったままエンジンストールする症状　と不安定なアイドリングの点検。
の3点についてトップフューエルさんにお願いいたしました。
毎度お世話になっております。

追記：４００００ｋｍ越えたので、S/Cのオイルとエアクリも考えないとだめかな・・・

所用で伊勢まで来たけど、土砂降りで道路冠水寸前じゃないか・・・

トップフューエルまで行く予定だったけど、断念しよう。

ｓｃのベルトかファンベルトが滑ってるし、アイドル不安定だし・・・水没した目も当てられないな(◎-◎;

ワゴンＲ床上浸水のショックも冷めやらぬうちに、今度はスイフトにトラブルがorz

浸水翌日、ワゴンＲの車内の水抜けてないし、スイフトで通勤しようとしたんですが、セル回してもうんともすんとも言わない…

バッテリー上がってました…。

仕方がないので、泣く泣くワゴンＲで出勤(´；ω；｀)

台風一過にバッテリー外して、充電して復活はしたけども、3年目のバッテリーだしなあ…替え時なのかなあ…

　マジですか・・・orz

我が家の三号機ワゴンＲ号のカム角センサーが逝きました。
事の発端は、走行中に何の前触れもなくE/Gチェックランプが点いて、フェイルセーフみたいな挙動を見せたのちエンジンが停止。少し間を置くと何の問題もなくエンジン始動するというもの。
最初は一回きりだったので気にもとめなかったのだが、先々週に高速使った時に症状が頻発して命の危険を感じたので、出先の久居でディーラーに駆け込んだところカム角センサーの異常がECUに記録されていたそうな。

ということで、発注した部品が来たので、休み取って修理に来ているのだが…

鳥羽から出てすでに10回近くフェイルセーフ掛かってます。
生きてたどり着けるのか…キツいなあ