ヤカラーマンPhantom3のブログ一覧

ちょっと前の話なんですが
スタイルワゴンのＨＩＡＣＥ１１という雑誌に載りました。

エーモンに車を提供して
ＬＥＤ、フットランプ、静音計画のモデル車となりました。


ステッカーが思いっきり映ってますので
お気づきになった人もいるかな？

静音計画はかなり効果ありますよ～
バンパー裏に付けてある、ヤンキーホーンの
音が小さく聞こえるほどです。

風切り音モールも効果大です。

お手軽にできるいい商品だと思います。

残暑お見舞い申し上げます～


ハイエースはチープな内装のおかげででエアコン入れても
夏場に頭の上だけ暑いんで、それの断熱が一番の狙い。

それで「東レペフっていう」断熱材貼りました。
断熱、保温保冷に効果あって防音効果もあるそうです。
欲張って「愛の二重貼り」しました。

レジェトレックスは遮音材雨音の低減とかに効果あります。

これで夏場の炎天下でも暑くないはず
本当はガラスをクールベールに替えたいんだけど
そういうわけにはいかないしね～


天井は一人でやるもんではございません
元に戻す時重くてかなり苦労します

どうもAMラジオのノイズがひどく、入りが悪いと思ったら
カーステ側のアンテナ線が抜けかけていました。

きっと借り暮らしのあの人のせいかも（笑）

バッテリーの延命装置です。

・・・・・能書き・・・・・


サルフェーションのイオン化による除去～発生防止システム。
バッテリー電極版本来の「充電面積」を確保し、初期状態のポテンシャルに近づけることで
「オルタネータ負荷の軽減」や「各種電装系パーツの定格作動」をサポートします。
「点火プラグの活性化によるエンジンの効率向上」は直接的な「燃費向上」を実現します。
ディーゼル車にも有効に作用し、燃費向上と共にCO２の削減にも寄与します。





副作用として燃費が上がるそうですが
果たしていかに・・・

エコバルブをつけて2週間経ちました。
レポートを発表したいと思います。

水温形が少し動くまで暖気して
から出てすぐに勾配きつい坂道があるんですが
ノーマルではボォォォォ～とエンジンがうなりながら
登っていっていかにもトルク足りないなぁっ感じが
Eco Airをつけた後にはするする～と登って行きます。
中低速のトルクアップが体感できました

高速の入り口などの高架に上がる坂道でもシュ～っと
登っていきますよ

アクセルＯＦＦ時のエンジンブレーキが軽減され
前に転がろうとすることに対してのロスが減ります。
ということは、惰性走行がしやすくなり燃費も向上かも

高速の緩やかなのぼりでも緩やかに加速していくんで
無駄にキックダウンすることもなくなりました

気になる燃費は満タンから150キロ走行時に装着して
もう150キロ走行にて合計300キロ走行で満タン法で計算すると
リッター６．２キロを記録しました。
途中計測でこれでしたから、満タンからきちんと測るともう少し伸びるでしょうね♪

燃費アップもうれしいですがストレスなく走れるのが
一番うれしいです

ちなみに以前のＰ社のＥＣＯ３モードのときは最高で５．４キロあたりでした。
アクセルでぼかしなんで、走りはイマイチで結局踏み込んでしまって・・・

ヤカラーマン号の給排気系の仕様は
ノーマルエアクリーナー
ＲＳＲエキマグワゴンバッフル抜きです。