北海道をレンタカーで走る

↑北海道名物、まっすぐな道↑

札幌市街地を抜けると、そこかしこにあります。

先週、ファミリーで3泊4日の北海道旅行に行ってきました。



往復の飛行機と宿泊先のホテルだけを
旅行会社で予約して、
あとは、全くフリーの旅。

出発の1か月前に「るるぶ」を買って
リビングのテーブルに置いていたのだが、
結局家族4人、誰もスケジュールを埋めることなく
いきあたりばったりの
旅が始まるのでした・・・・・
家族全員、オレに似ていい加減なのか、
予定を決めても、そのとおりいかないと
あきらめているのか？？？


現地での移動は全てレンタカー。
今回はオリックスレンタカーでトヨタWISHをチョイスしました。
排気量が小さめだと、
ヴィッツクラスからの選択となりますが、
4人家族で荷物が多くなりそうということ、
また、郊外での走行での余裕をみて、
決定しました。
ヴィッツクラスに比べて、1日当たりのレンタカー代差額2,000円程度（確か？）
と全体の旅行金額からはさほど影響がなかったこともあります。


最廉価グレードの1.8リットルXでした。ただし4WD。
税込み価格2WDで1,905,709円と最近の車にしては、安い！
税抜きだと、1,764,565円！
7人乗りでこの価格は、驚異的。
ど～でもいい計算ですが
176万を7で割って、5を掛けると、176万÷7人×5人＝125.7万円
となり、もし5人乗りだと125.7万円で購入できるコスパがあります・・・
（無理やりな計算だけど・・・・）

新型シエンタが
同じような価格で、サイズは一回り小さいので、
より、実用性を求める人にはお得なのかもしれないですね・・・


さて、4日間、約1,000kmのドライブの結果はというと、
「スゴク、ヨカッタ」
です。

１．８ℓでしたが、バルブマチックの効果もあってか、よく走る。
高速道路も200キロぐらい走り、途中強雨もあったが
リヤサスもきちんと動いており、本州の1.3倍ぐらいのスピードでも
不安なく走れました。


オイラは、以前2代目（20型）プリウスに乗っていましたが、
ハンドリングはひどいもので
電動パワステの制御が悪いのと、サスペンションが全く仕事をしていない状態で
カーブではどこへ飛んでいくか分からないような状態でした。

コイツななかなかイイ！
最廉価グレードなのに（しつこい！）
CVTを7速のにマニュアル制御できるようになっているので、
峠道もけっこうイケル。

北海道の一般道は少し田舎になると90km程度で流れているので
そのペースに引っ張られて走ったのですが、
すごく軽快でした。

燃費もあれだけ飛ばして約15km/ℓ
と、なかなかの数値でした。



美瑛の丘。