ネコネコにゃんこのブログ一覧

DMAT（災害派遣チーム）の訓練で
広島に行ったメンバーから電話あり。
「ぶつけました～」
とのことで、現車確認。
遠くから見るとあまりよく分からないのですが、


こんな感じでバリンと・・・・



赤色カバーを外し、
中に落ちた破片を取り出した後はこんな感じになっています。


LED単体です。
この状態でも少し赤く光ります。
色々な方向に光を散らすために、角度変化させて取り付けてあるのがよく分かります。


取り外した赤色カバー。
ほぼ車体の幅があるので、脚立に左右2人乗った状態で降ろし、
下で受け取る者も含め3人がかりで外しました



事故現場の県立広島病院。
有料駐車場のゲート屋根に接触しました。


看板もかなり破損しています。
高さ制限2.2mですが、ハイエースは2.3mあるので
引っかかってしまいました。

車両保険で修理です。

誰にもケガがなかったのが幸いでした。

【おまけ】
トヨタ救急車の赤色灯を自作した方がおられます。
詳しくはココ
マニアのこだわりはすごいですな・・・

久々にヤフオクに出品してみました。
落札は時々するのですが、
なかなか出品するのは面倒で・・・・

品物は、前車NHW20プリウスの17インチｽﾀｯﾄﾞﾚｽです。
その前の車レガシィツインターボBG5から、アルミはずっと使用してきましたので
大体9シーズンぐらい使ったのですが
アルミに腐食などなく結構良い状態です。
（アルミはね・・・・・）

とりあえず9,000円スタートとしましたが、
いくらで落札されるやら・・・・

このドキドキ感がたまらないです。

スバルディーラーに部品を注文しに行ったついでに、
昨日、”ダイハツ”サンバーのカタログをもらってきました。


「さらに進化した走りと燃費」
とありますが、「燃費」だけでは？？？
エンジンはパワフルそうですが、足回りはどうかな？？


と思ったら、今日は、職場の関係でスズキさんからも
軽トラ野郎キャリィのカタログが届き、
軽の１・２メーカーが揃いました。


スズキは燃費がいいですね、4WD車で18.4ｋｍだそうです。
ちなみにダイハツサンバーは、16.8km
我がスバルサンバーは、17.0km

スバルサンバーの燃費がんばってるじゃん
と思われるかもしれないですが、
スバルサンバーだけが10.15モードで
残りの２車はJC08モードなので、キャリィの独走状態です。


もし今のサンバーがつぶれたら、
何を買えばいいのか？？

母が乗っているヴィッツ。

元々はオイラが結婚した時に嫁さん用として
買った車で、実は今年で14年目！

車検でタイヤの溝がないということなので
ネットでタイヤを購入し、近所のガソリンスタンドで交換してもらいました。


交換前のタイヤ。
BSのB500iというタイヤでした。
10年以上使用したのに、サイドウォールのヒビワレもほとんどなく
長持ちしました。
さすがBSですな～


さすがに新品は良いですな
WORKのﾈｯﾂｱﾙﾄというアルミです。
このホイールも車と同じで14歳です。

当時は深リムが流行していたので・・・


ガソリンスダンドのレシートです。

タイヤ　26,000円（ﾖｺﾊﾏＥＣＯＳ ES31 185/55Ｒ15）
タイヤ組み換え4,620円(@1,155×4本）
バランス調整4,620円(@1,155×4本）
タイヤ処分1,680円
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計36,920円でした。

今年の春、別のガソリンスタンドで交換した時は
組み換え・バランス調整共に
@1,050円でしたので、同じエリアでも
店によって工賃が違うようです

持ち込みタイヤは工賃が高いので、
もしかしたら、普通にタイヤもスタンドで購入するのと
あまり変わらないかもしれないです・・・


初代ヴィッツ。
中１の息子が生まれる前に買った車。
もう14年目。
トヨタ品質なのか、
14年間ノートラブルで走り続けています。