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高１のむすこの自転車。
中学校から通学で乗ってちょうど4年ぐらい。
タイヤが減ってきたので交換してみよう。
まずは簡単そうな前輪から。

最近のチャリは、ライトの発電機がハブに内蔵されており、
ちょっとだけ面倒。


左側が交換前、
右側が新品。

前輪の画像なので、あまり摩耗してないですが、
前後輪タイヤ2本がセット販売なので交換しました。
後輪がスリックタイヤ状態だったのですが、画像撮り忘れ・・・


前輪で4～50分かかった。
勢いで後輪へ。
ベルト駆動のﾍﾞﾙﾄがあったり、
変速ギヤのワイヤーがあったり、
リヤブレーキのドラムがあったり、
駐輪用のスタンドが共締めされていたり・・でなかなか厄介です。

幸いなのは、下の子の自転車がほぼ同じモデルなので
部品の組み立て順に迷っても
お手本があるので、安心！


悪戦苦闘で前後輪で２時間半かかった！
タイヤの組み込みに失敗して
1本はチューブをパンクさせてしまったり・・・

息子は部活から帰ってきて、
「お～、やっとるわい」と
家に入っていきました。
「手伝ってくれんのかい？？」

さて余談ですが
自転車のタイヤにもランクがあるそうです。

詳しくはココ

ちなみに今回交換したのは、中級グレードの品
「マイティロード」です。
2本（タイヤ+チューブ付き）で3,500円ぐらいでした。

金曜日あたりから降り始めた雪。
おいらの地域では35cmぐらい積もりました。

お隣の鳥取県では１メートル積もったとか、
JR山陰線が２２時間立ち往生したとか、
あったようなので、このへんはまだまだマシな方



昨日～今日午前ずっと手作業による除雪をしていましたが、追い付かず、
業者さんに来てもらい、ホイールローダーで除雪してもらいました。

やっぱ早いわ～

日立建機のZW30という機種だそうです。
バケット容量0.4立米。
定価545万円！
（20年ぐらい使うとしたら、意外と安いかもしれんです・・・・）

山陰地方の冬には貴重な快晴の土曜日。
午後から時間ができたので、車で15分ぐらいの近所の山に登ってみよう！


ここが登山口。
雲南市大東町阿用地区の清久山（せいきゅうざん）です。
明治の終り～昭和40年ごろまでモリブデンの鉱山として栄えたそうです。
モリブデン＝鉄に混ぜると、強度と硬度が高まり、いい鋼になる鉱物。
（自転車のフレームにも使われています）
詳しくはココ



小川の横を歩いていく。
小動物の足跡はあるが、人間のものはない。


本日の装備。

・春夏用の登山靴
＋
・軽アイゼン
＋
・ロングスパッツ

オールモンベル製です。
モンベルはオシャレさはないですが、高品質で、価格が安いのが魅力。
大山にショップもあるしね・・・



誰も歩いていない雪道を一人占め。
雪ウサギになった気分？？？
本当は、正月以来登山していないので、体が重くて、
息が上がりっぱなし・・・


倒木発見！
雪の重みで根元からボッキリ。
しかも登山道が、ちょうど尾根の部分の狭路で、迂回路がないので
無理やり下をくぐって通過。

また、暇なときにチェンソー処理しておこう。


登山道でいい味出している看板【その１】


登山道でいい味出している看板【その２】

地元の人達に大事にされている山だということがよく分かります。


頂上まであと50メートル
丸い丘の上が頂上だ！


頂上より、加茂町～平田方面
少しかすんでいますが、出雲空港や宍道湖は何とか見えます。


登山口～頂上まで、1時間10分。
雪がなければ50分ぐらいで登れると思います。

近所なのと、アプローチが短く、変化があるので、気に入りました。
今後日常トレーニングに使おうかな？？