ネコネコにゃんこのブログ一覧

雨樋を火災保険で修理してみよう（その１）
↑前回までのあらすじ↑


火災保険会社へ見積書を提出したところ、
損害額が多いため、鑑定人を派遣しますとのこと。
本日わざわざ広島県から来られ、聞き取り調査と、写真撮影をして帰られました。
「日本損害保険協会登録鑑定人」

という肩書で、このような調査を専門の仕事としておられるそうです。


問題の？
見積金額はこれ。
堂々の199万円です。

内訳
・足場工事　　　　　　 432,000円
・板金工事　　　　　 1,038,534円
・塗装工事　　　　　　 360,000円
・養生及び諸経費　　160,000円



こんな画像や

　
こんな画像や



こんな画像を
添付して請求しましたが
どこまで認めてもらえるのか？？？？

後は野となれ山となれ！

【鑑定人さんの話】
・新築物件であれば、因果関係がはっきりしているので認定されやすい。

・今回は築10年程度の建物で、「経年劣化」と「災害」との兼ね合いの判断となる。

・最終は保険会社の判断となるが、通例からして全額の認定は難しい可能性がある。

田んぼの荒起こし作業。
親戚のおじ～ちゃん家から、毎シーズン借りてくるトラクター
4年目ですが、この時期時しか使わないので
アワーメーターはまだ76時間。
前回ではなく2,200回転ぐらいで、8割スロットル作業です。


速度は
・走行
副変速：低速
主変速：２～３速（平坦な場所はなるべく３速で）

・PTO（ロータリー）２


耕深ダイヤル：1～2まで


耕深　実測で15cmを目標としています。
チェーンケースの下端と、田んぼの表面との間隔で、浅起こしぐあいが分かります。

昔は、深く耕すほど、お米が良く採れる
と言われていたのですが、今はこのぐらいがOKとされています。

低燃費・高速耕うん法


4反の田んぼ、3時間ほどで作業終了。


左が、最新型　20馬力　ロータリー幅1,450mm
右が、30年前の　24馬力　ロータリー幅1,600mm



前から見ると、古い方の存在感がハンパない・・・

昨年11月に
「玉掛け」
の資格を取得したのに引き続き、
今日～明日は
「小型移動式クレーン」
の学科講習です。


受講者は前回の玉掛けよりも随分少なく40名ぐらいかな？

玉掛け？クレーン？ハア？
何のこと？
となるわけですが、

簡単に説明すると、

・玉掛け＝荷物にワイヤーをかける資格

・クレーン＝クレーンで荷物を吊り上げる資格

でして、実際に荷物を吊り上げて移動するためには
2つの資格がセットで必要になります。

そして、先に玉掛けの資格を取っておくと、
クレーンの学科が半日免除になるという
素晴らしき特典あり！


クレーンの資格も
吊り上げるクレーンの能力によって、
「特別教育」だったり、「免許」だったりしますが
今回受検するのは
「技能講習」
という中級クラスの資格です。


↑↑こんなやつ↑↑
の運転ができるようになる予定。

将来的には、これで実家の裏山を開拓していくつもり・・・


今日～明日の学科が2日間終了すると
いよいよ
来週は「実技試験」です・・・
ちなみにオイラは「4番」
最終日の3/23です。


久々にお勉強したので、帰りに出雲駅前の
「らんぷの湯」
に寄って帰りました。


年に1回ぐらいしか来ないのですが、、
地下1,800mからの源泉の掛け流しだそうです。

↑ばあちゃんと、中２のむすめの共同作業↑
年の差は62歳！

田んぼの苗箱に専用の土を入れる作業。
親戚の分を含め、200箱あります。

しゃがんでの作業なので、
割とキツイ・・・・


土は、鳥取県境港産の黒土です。


さて、オイラはその間
キウイの枝の剪定をしよう！


4～5年ほったらかしだったので、
思い切ってチェーンソー
でぶった切り！

来週は、トラクターでの田起こしが待っています。
3～5月ぐらいまでは、毎週百姓だな～

時間があれば、雪解けした、大好きな春の山に登りたいのですが、
しばらくは無理そうかな・・・

毎年恒例の職場の書類廃棄の日。
今までは、個人持ちの軽トラを使ったりしていましたが、
今年度は、搬送効率重視の、
ハイエースがレンタルされてきました。


鳥取ﾅﾝﾊﾞｰのコイツは
2月登録で、1,340ｋｍしか走っていない、
ほぼ新車！
低グレード仕様なので、タコメーターがなく、
やたらデカい燃料計と水温計で
手持無沙汰なメーター周り・・・



荷室もピカピカの傷一つない状態だったので
しっかりとプチプチで養生します。
もっとボロの方が気兼ねなく使えたのですが・・・



是非、運転させてくれ～
と志願して、丸一日
職場～ごみ処分場
の間を往復しました。


段ボール入りの書類を
ガンガン載せていきます！
最大積載量１トンなので
軽トラのように重量オーバーを気にしなくても、
天井近くまで積んでOK！


定積載1,000kg積むとこんな感じ。
多少リヤが下がっていますが、
タイヤの変形も少なく、まだ若干余裕ありか？？


まずは、カンカンで計量してから
荷物を降ろす。



バケツリレーの要領で。


ひたすら頑張るオレタチ・・・

今回のハイエースは
下級グレードのDXですが、
フルタイム4WDで3.0ℓディーゼルターボで
フル積載でも快適な走りでした。

DX■3/6人乗り・4ドア
ロングバン・標準ボディ・標準ルーフ・標準フロア 3000ディーゼル 4WD 4A/T 1000/850kg
3,050,509円
（消費税抜き2,824,545円）

↑３００万円は結構高いな～？？↑
貨物車とは思えないほどしっかりしたハンドリングは素晴らしく、
前後方法のピッチングも、初期型と比べて
著しく改善されているのが分かります。

こりゃ、窃盗団に狙われるのも分かるわ～