ネコネコにゃんこのブログ一覧

実家が兼業農家なので、
シーズン毎に農作業しています。
今日は、子供達とスケジュールが合ったので、
手伝いをさせました。

作業内容は、稲作用の苗箱に土を入れるというものです。

ブーブー言いながらも、オイラの指示に従う2人。


作業自体は単純なのですが、
親戚の分も含め、300箱ぐらいありますので、
途中から腰が・・・・

それでも4時間ぐらいかけて終了！

今年は、豊作になるでしょうか？？

午前中のサンバー君の車検に続き、
午後はスプラッシュ君の車検です。

前回（2年前）、第４ラウンドを予約して、
時間切れになりかけたこともあり、
今回は午後イチの第３ラウンドに挑戦です。


前に並んでいるのは、
平田市消防団のポンプ車でした。


サイドスリップテスタです。
10,000kgと記載があるので、１０トンまでOKみたいです。


一つ失敗してしまいました。
ローラーに乗るときに、
手前の黄色のローラー（ブレーキテスト）を無視して
その先の
オレンジローラー（スピードメーター測定）
まで一気に行ってしまいました。

係員が誰もいなかったので、油断してしまいました。

ラインではバックできないということで、
もう一度並びなおして再検査となりましたが、
無事合格！


証拠写真です。
これで後２年乗れます！

【費用】
クーラント代1,500円
ブレーキフルード600円
OCR用紙　30円
検査手数料　1,700円
重量税　24,600円
自賠責　27,840円
-----------------------
　　計　　56,270円

↑スタッドレスタイヤが乗用車用のプライのないものだったので、念のため貨物用の夏タイヤを積載していきましたが、何も指摘されませんでした↑

6年間乗ったサンバー君、今日は3回目の車検です。
週末しか乗らないので、
6年間で18,000km！という低走行距離です。

昨日の日曜日は、半日かけて整備したので、
大体バッチリのはずです。


島根県の軽自動車検査協会は、
昨年の5月から引っ越し（といっても隣の敷地ですが・・）
し、検査レーンが1レーンから２レーンにパワーアップしていました。


前の車について、レーンに入ろうとすると、
検査官が走ってきて
「コースの入り口で待つのは2台まで！」
と叱られました。

周囲をよく見ると、そのことが書かれた小さい看板が・・・
「こんなん分かるかい！」

いかん、いかん
冷静にレーンに入ります。

ここで、まさかの指摘、
サンバーは、荷台下のフレームに車台番号が刻印されていますが、
シャーシブラックのせいで、確認できないとのこと。

あいにく、パーツクリーナは持ってきていなかったため、
マイナスドライバーでゴリゴリして、何とか通過。


あとは
自作のハイマウントストップランプが、
地上高85cm以上でないとダメということで、レーンを外れて取り外ししました。


↑3台に1台は鳥取ﾅﾝﾊﾞｰです。遠方の方は随分早起きして来られるようです・・↑
以前の軽自動車検査協会は1レーンしかなく、
3月の繁忙期は、付近の道路まで
検査待ちの行列ができるほどでしたが、
２レーン化のおかげなのか、
月曜日で少しヒマなのか、
５～６台待ちぐらいでした。

さて、いったん帰宅して、車を入れ替えです。
さ午後は嫁さんのスプラッシュの車検です。

【費用】
クーラント代　700円
ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ　600円
OCR用紙　35円
検査手数料　1,400円
重量税　6,600円
自賠責　26,370円
---------------------
　　計　　35,705円

PTA会長業務で、いつものように小学校の校長室に潜入したら、
机の上にズラ～ッと・・・

再来週が卒業式なので、一枚一枚手書きし、納品されたところでした。

「校長先生か教頭先生が心を込めて書いているんですか？」

と聞いたのですが、
残念ながらセミプロの方に外注しているそうです。

ただし、割印は1枚1枚教頭先生が朱肉で押印するとのことで、
失敗できないので、
滅茶苦茶緊張するそうです！

珍しいものを見せて頂いた日でした。

1年間という約束で受けた小学校のPTA会長。
長いようで、本当に長い1年間でした。
今夜は、上部団体の総会でした。


この1年間で出席した会議の資料がこれ！
フィリップモリスの高さと一緒ぐらい、
8センチ近くあります。

手帳を数えてみると
1年間で48回の会議やイベントに参加していました。
大体週1回のペースで、何かあった計算です・・・

こりゃ忙しかったはずだわ・・・

後は役員引継ぎ会と、卒業式の来賓挨拶
が主なイベントです。

来年度は、平社員で余生を過ごすつもりです(笑)