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リ-マンカムバック@チャン山の愛車 [日産 ステージア]

整備手帳

作業日:2009年10月11日

やっつけ仕事

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ようやく時間時計ができてラジエーター交換しましたぁとりあえず冷却水抜いて…NORMALラジエーターをポイしながら配管のホース抜いて一段落(≧ω≦)
2
さぁラジエーター交換にあたり…オートマチックオイル配管の変更グッド(上向き矢印)と思ったらひらめき意外と楽な予感がぁ(//∀//)配管短くしたらはぃおちまいうれしい顔解る方はね猫2
3
純正よりシュラウド交換してラジエーターホースにベンガラを塗り塗りしてエア抜きを(^.^)b 

冬を迎えるにあたり冷却水の交換はウッシッシ 

後はエア抜きが完全になるまて様子みないとねうれしい顔 


このたびはカメラ無しのやっつけ仕事なんで勘弁してください(・∀・)ノ

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この記事へのコメント

2009年10月11日 23:35
②の画像がほしかったww

ベンガラって…何?
コメントへの返答
2009年10月11日 23:44
前期後期で配管違うかも…(^.^)b 

そのうちにアップしますよ(・∀・)ノ 


ベンガラとは日産純正液状ガスケットの通称言い回しベンガラ色と記載されているからそう呼びます手(パー) 

次はインクラかオイルクーラーかはたまたオーディオか?ゆっくり施工します手(パー) 


多分ボディ補強が先かもね(≧ω≦)明日からアライメント入院しますグッド(上向き矢印)
2009年10月12日 0:42
ほうφ(°ρ°*)メモメモ (*°ρ°)ノ□ペタッ

ど素人からですが・・・

冬を迎えるにあたり冷却水を交換なんですか?

夏かと・・・暖房きかすから?そうじゃなくて・・・
コメントへの返答
2009年10月12日 0:54
本来冷却優先なら真水が一番なのですか… 

冬場は凝固凍結したりして体積比率の問題なんですけど簡単にいうとエンジンやらラジエーターが割れてしまうので不凍液を入れて凍結防止をします手(パー) 

だいたい8リッターが全容量でNORMALでは30%にて-15℃50%で-30℃だったかなぁ? 


仕様や経時変化なので劣化はしますから二年に一回車検ごとにかえてあげると指でOK
変えないとウォータージャケットがつまったり錆発生など色々とねげっそり自分でやるなら洗浄剤など使ったりしてきれいにしてみたらどうですか?

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