シゲシゲ♪のブログ一覧

燃料タンクから給油こう付近に付くゴムホースに何かが当たり穴があいてそこから燃料が漏れているとが発覚(・・;)

以前から何処からかガソリン臭かったのだが場所が特定出来ずにいましたが
燃料をフル満タンにした時にようやくガソリンが漏れ出したことにより場所がわかりました(^o^;)

ホースに穴があいていたことにより燃料タンクが密閉出来ず燃料が気化してしまいいつしか燃料が腐っていましたが
これで密閉出来る～(^O^)

GWに入ってから日々活発に活動していますが
時間を見つけ新しいホースに今日交換しました(^o^)／


これで燃料漏れはなくなりましたが
次はプラグが失火していますのでこれを何とかしなきゃならんなぁ～(~_~;)

スズキ株式会社は、アルト、Kei、ワゴンR、ツイン、スイフト、シボレー クルーズについて、下記のリコールを国土交通省に届け出いたしました…と(大汗)


イグニッションスイッチにおいて、接点部に使用するグリスが不適切なため、可動接点が固定接点から離れる際のアーク放電の熱によりグリスが炭化することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、グリスの絶縁性の低下と可動接点の摩耗による金属粉の堆積により接点間が導通し、発熱することでグリスが発煙し、最悪の場合、火災に至るおそれがあります。


ようするに煙が出て燃えるってことだね(；一_一)



明日会社帰りに和田の自販に寄って話聞いてこよっと<(｀^´)>

久しぶりにメーデーに参加してきました。

ここ最近日が合わす不参加でしたが
本日は時間が取れましたので
参加したしだいです(笑)

もちろん参加賞も頂いてきました＼(^o^)／

エキマニを外さなければ溶接が出来ない所から排気漏れしていたので

時間を見つけて早速修理です(^O^)

タービンを外さずにエキマニを外そうとあれこれやって見たが無理だとわかり
直ぐにタービンを外したら

エキマニが簡単には外せた(^_^;)

外したところで改めて確認したら
排気温度計の付け根がしっかり溶接できていなかった為
そこから排気漏れしていました。

穴を溶接にて塞ぎ
元通りに戻しました＼(^o^)／


早速、走行してみたところ
ブーストの掛かり初めが速くなった(^o^;)

これでまた車の運転が一段と楽しくなりそうです(＾ω＾)