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現在通勤快適カプチーノでエンジン慣らし中に
下ろしているついでにエンジンをO/H決行

17万キロ走行していた割にはメタルの状態はひどくなく消耗品交換でいけそうですが
ラッシュアジャスターだけはエンジン掛けた時に音が出ていたのでダメだとは思っていたが

カムホルダー外してラッシュアジャスターを指で押すとすでに5本ほど押し下がる
この5本はエアー抜きすればカチカチにはなるがこのラッシュアジャスターを組んだとしてもまた音がでます。

なのでダメなラッシュアジャスターを分解してみたところラッシュアジャスターの中がこすれていました(￣□￣;)!!

カムで押された時にこすれた部分から圧が逃げてクリアランスが維持できす音が出ていたと思います(~_~;)

新品に交換すればラッシュアジャスターからな異音は解消するが1個1万円以上し高いし
中古探して買ったとしても…組んでみないとよし悪しわからない←去年の夏休みラッシュの異音で何回も組み直してこりてます(;´д｀)

ダメなラッシュアジャスターいっぱい有るので
ラッシュキラーで組上げることにしました(￣□￣;)!!

ヤバいお金が掛かるのをケチったらなぜかやっていることがフルチューンエンジンになってしまってる(^o^;)

以前、フューエルポンプ交換時ポンプを無理やりはめ込んだらフューエルポンプＯリングが切れてしまった(￣□￣;)!!

純正パーツで直そうとしたら設定がなくポンプアッシーしかなかったので何か使えそうなのはないか色々と調べてみたら

マツダ純正 RX-7 FD3S フューエルポンプOリング リング BP0213ZE5 BP02-13-ZE5 が使えそうなので取り寄せてみたらＯリングサイズピッタリでした＼(^o^)／

耐ガソリンＯリングが手に入り無事に交換出来て良かったですo(^o^)o

また予備手に入れとこっと

年末年始活動は通勤快適カプチーノが朝一エンジン掛けるとラッシュアジャスターから異音が鳴るようになってきたのでラッシュアジャスターの点検したら…5ヵ所よくなかったので交換

3つは新品持っていたので惜しみなく投入し残り2ヵ所はしたなく中古を使用！

あとはフロントのアライメントが以前から気になっていたのでアライメント調整…これが意外と度はまりし調整しては試走の繰り返しで何だかんだで自分が納得するまでに3日かかってしまいました(;´д｀)

明けましておめでとうございます🎍
今年もよろしくお願いします🙇

今年の目標は↑を車検とり公道デビュー！

ヘルメットのスクリーンにちょうど視界に入る所に傷がいつの間にか入っていてヘルメット被るたびに気になっていましたのでスクリーンを交換しました＼(^o^)／

最近は紫外線でスモークに変わるタイプもありますが自分のヘルメットには対応しておらず…仕方なくクリアタイプに交換したいが意外と新品値段が高いのでヤフオク見ていたら新品取り外しで保管品が安くあったのでこれをポチッてみました。

届いたスモークに傷がなく良い買い物が出来たと思いますo(^o^)o