K,s-MotoFactoryのブログ一覧

トヨエースセルモータリビルト交換しました、、、予防的処置です、、、走行距離7万キロ+３０年落ちなんで少しずつ消耗品交換です、、、


バッテリー端子マイナス外して






取り外して、組み込み、、、作業事態はエンジンから丸見えですぐ交換、、、すぐとは言え素人なんでゆっくりやり二時間程度、、、
組み込み終わりバッテリーを繋ぐとエンジンがかかりません(￣▽￣;)もしやと思いきやヒュージブルリンクを確認すると切れてます(￣▽￣;)、ショートさせたかとやばいと思い、、スターターリレーみると案の定壊れてます🥲、、、キーシリンダーも確認して大丈夫で良かったです。🥲素人作業の不注意でショートさせてしまいました、、、、トヨタに聞いて、リレーをばらしてみてわからなくてばらしたら接点が固着していたのではがして取り付けすると無事に作動しましたー、、、そのまま部品を発注しました、、、

コラムカバー外して点検









接点不良リレー、、、
元からたまにエンジンが切れない事がありリレーも不良だったのかも、、、
とにかく納車時には色々手入れしないとダメそうであったので良かったです。



仕事合間にすこしづつの作業で時間がかかりました(￣▽￣;)
予定出費より少しかかりましたが勉強代になりました。

うちのトヨエースの型式でバッテリー2個の車体が無いので、、、消防車時代の艤装で色々手が入ってたのかもしれません。

無事に部品購入し、、、取り付けました、、、(￣▽￣;)

底値で仕入れた車両、、、いつまで乗るのか不明ですが、デザインと乗りやすさが良いので満足とのこと。

母親のスイフトが廃車、、、リアアクスルビーム腐食で八の字に、、、部品代ど交換する手間を考えたら廃車かなと、、、母親も高齢ですが車が無いと不便で中古車を購入、、、嫁さんが即決(￣▽￣;)軽四と思ってたのがイタ車になりました、、、おばあちゃんがアルファロメオなんてハイカラで良いと、、、それだけで🥲母の日に契約して、、、その月末に納車されました。

母親はスイフトよりほんの少し大きい位で意外と運転はできると、、、、

春にリアタイヤが走る度にハの字になっていき、、、リアタイヤを外してみるとリアアクスルビームが減肉されて中折しそうになってたので、、、交換かなと、、、思ってましたが、、、


左タイヤの異様な状況。


下取りとして引き取りされました(笑)



25万キロくらいは走っていたおばあちゃんの車、、、これはゾロ目の時です、、、エンジン、ミッションは壊れなかったですね、、、普通に乗りっぱなしの車でした(笑)最後はラジエーター（新品）にダイレクトイグニッション（中古）、プラグ（新品）、タペットカバーパッキン、オルタネーター（中古）
の交換で来年1月まで維持するつもりでしたがー、、、リアアクスルビーム交換の作業を考えたら諦めました(笑)
取り外しも錆びて外すのが大変なのと部品取り付けしてまともに走らせれるかどうかも不安で、、、中古の軽四でも買ってあげようかと思い、とりあえずスイフトを廃車にしようと決めたんですが、、、急遽ジュリエッタ購入が決まり、、、スイフトも輸出すると、、、スズキスイフト名車です(￣▽￣;)



内装はスイフトから比較すると
豪華になってますー、、、おばあちゃん的にat シフトは免許取得した時　に乗ってたカローラⅡと同じ(^o^;)だと言って乗ってます、、、

2025年(R7年)10月8日(水)
PCR検査でコロナ陽性
発熱なし、味覚障害なし、喉の痛みと倦怠感15日まで軟禁状態。

サンバーがもう25万キロ！まだ車検は大丈夫そうですがボディが朽ちてきます、、、板金金額を考えるともう限界かなと、、、来年の春まで車検あるので乗りながら次の車両をさがしてました！
同じサンバートラックも視野に入れてましたが二人乗りなので家族を乗せるには厳しいと、、、ハイエース系ならリアスペースに除雪機やオートバイ等積載できると色々とさがしてたんですが、、、予算がつかない状況でダラダラとしてたらトヨタトヨエースが見つかり購入となりましたが現車見ないでの購入でして色々と不具合が出てます、、、型式に改マークがあり、、陸運局に問い合わせたら元々消防車の払い下げで生き残ってた個体みたいです、、、まぁトラックなんで頑丈かなと、、、古い型式のディーゼルで今時の浄化装置も無いので壊れないかなとの思いもありましたが、、、電装周りがおかしいですね(T_T)