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2022年12月16日 イイね!

パワーウインドレギュレーター外してみたサーチ(調べる)

パワーウインドレギュレーター外してみたさて、前回のガラス脱落からのナニが壊れたのか特定するために外してみた、レギュレーターだろうなと思ってたが予想どうりレギュレーターのワイヤーがちぎれてましたね、まぁ19年と7カ月よく持った方ではないでしょうか、で修理にあたってどうするか?オクで中古部品を探すがそもそも数少ない3ドア用の物が無い!5ドア用は沢山出てましたけどね、しかしあったとしても3ドアは前期型の2005年8月まで、どんなに新しくても17年前の中古なんていかがなものか?ということで新品部品手配しました。ここで3ドアオーナーに言っておきたい!本日の時点でメーカー在庫2個、オレが1個買ったから残り1個だ!パワーウインドの上げ下げ渋い3ドア乗りはバックオーダーになる前に買っておいた方がいいぞ!因みにお値段4830円+税だ。
では壊れた部品を見てみよう
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ワイヤーがサビると太くなって被膜の中で動きが悪くなるようだ
ちぎれるとワイヤーがレールから外れ絡まりロック、やがてモーターが回らなくなる
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定期的にワイヤーへ給油できれば長持ちするような気もするがメンドクサイな。
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3ドアと5ドアはモーターも違う、モーターがダメになった場合はティーダ用が共通部品らしいぞ。
Posted at 2022/12/16 22:01:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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