hama2000のブログ一覧

二年前野田の16号で動物をひいてしまい、油温センサーが壊れてからやっと修理！
当時はドレインボルトから直接引いていたため、そこに動物が直撃・・・。オイル漏れとなり、センサーごと取り外し。車内のメーターは常に赤点滅状態。単なるオブジェと化していた。
しかし、いい加減ボーナスも入ったことで修理決行！！
ついでにＡＳＭのオイルフィルターストッパーを購入♪3000円台というリーズナブル(^^)vというのもエスはエレメントが緩みやすく、最悪オイルに引火の可能性があると雑誌に書いてあったため、保険の意味で取り付け。
ＡＳＭはみんな高いけど物を見る限り、これだけでこの値段は高いかも・・・

同時にオイルもbpのZERO NA　0W40を購入。いつも純正ばかりいれていたから、久しぶりに高いオイルにトライ！！走り始めはフィーリングが違うんだけど、慣れるとやっぱり分からなくなる^^;

先週関東まで帰ったので車が排気ガスでありえないぐらい汚れた・・・
粘土と、ワックス落とし使って洗車しようとしたけれど、水垢がひどくて断念(T-T)いつかポリマーやらなくては。
洗車していると、小キズが気になる^^;エアロもフロントがよくすれるから塗装が割れてる・・・
金がたまったらオールペンだ！！

本日会社のエス乗りとＳＡに来店！
最近ＡＳＭ製品がおかれて欲しいけど、車高調だけで100万は・・・、他も高いしね。でも、一年半前にワンちゃんを16号で引いてぶっ壊れたＤＦの湯温キットの修理をとうとう決心！！エスはエレメントが緩みやすく、そこからオイル漏れで発火なんて話もあるので、ＡＳＭのエレメントストッパー（正式名は忘れました）を同時購入！！3000円台でかなり安くて大助かり！

その後、元エス乗りで現在Ｚに乗られている方と話す機会があり、エスのいじり方法を色々教えてもらいかなり参考になりました。今度純正エアクリＢＯＸの改造を試みたいと思います。（年末に実家に買えってからでないと、ツールがなくてできませんが（泣））

一ヶ月ぶりに書き込みます。しかもまだ二回目・・・
今日は会社の先輩と同期とで夕飯を食べに行ったとき、帰りに、エスのVTECにいれてくれと注文され、最近は3000回転までしか回してないから、たまにはとトライしました。そしたら、車が重い！！！高速カムに切り替わったのにあまり感じず。純正オイルばっかり入れてたから調子悪くなったのだろうか・・・と思い、同期をおろし帰宅途中に再度トライ！！
今度は調子よく加速してくれた！！大人一人増えただけでここまで遅くなるとは・・・（同乗した同期はガタイの良いスポーツマン体系だけど）65000㌔走ってるし、ＯＨも考えたほうがよいのかな？