アクセラスポーツ22XD(2016)AWDを買って4ヶ月で手放して今日コレが来ました(^o^) やっぱどーしてもMTセダンにしたくなってねえ。 ただ同じMTとはいえMSFとは別物なので(リバースの位置とか)徐々に慣れてゆかねばw https://www.goo-net.com/php/sales ...
所有形態:現在所有(メイン)
2020年03月14日
アクセラの運転席周りがあまりに完成されきってて弄れないのとサイズがでかいため小回りの効く足車兼アマチュア無線移動運用車が欲しくなってMSF下取りにして購入。 人生初の「自分の」軽自動車だが果たしてどうなることやらw
所有形態:現在所有(サブ)
2021年08月04日
農道のポルシェこと営農サンバー。 実家の農業を支えつつとーちゃんの冬のパチ屋への下駄車としてもう10万キロ以上走り続ける果報者。 【追記】令和6年8月に父が逝去したため名義が私になり家族の車から自分の車(サブ)となりました。
所有形態:現在所有(サブ)
2018年04月28日
令和元年9月9日からうちの子になりました。 当分の間禁断の2台餅 令和2年2月16日に諸般の都合により売却いたしました。
所有形態:過去所有のクルマ
2019年09月09日
知人のご子息が上京するにあたり不要になったため格安で譲っていただきました。 故障頻発で手に負えなくなりヤフオクにて県内の愛好家の方に引き取っていただきました。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年04月21日
社会人になり初めて買った愛車です。 マツダ王国広島では人気がなかったのか中古車屋の隅に新しいのに108万という破格値で置いてありました。(実走行100㌔くらい) DOHC+FR+MTにLSDも付いていて、きっと本気で走る上手い人が乗ったら凄かったんだろうけど社会人1年生のひよっこでガス代惜しさに ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年11月16日
マツダ下請け勤務時代に会社の薦め(圧力とも言う)で初めて買ったマツダ車。 1度はDOHCターボ4WDってもんに乗ってみたくてこれにしてみました。 ターボインジケーターが点灯すると楽しい事(笑 エアサス(?)の車高調がぶっ壊れてメーカー純正なのにベッタベタのシャコタンになったのも良い思い出ですw ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年11月16日
マツダ下請け勤務時代の愛車。 モンデオの中でも余り人気のないセダンの限定車GT。 発売になってモンデオワゴン乗りの友人とフォード店に冷やかしのつもりで見にに行ったら友人に背後から撃たれて(笑)買う羽目になった。 車そのものは燃費を除けば非常に満足度が高かったが購入店(の担当営業)が不良品だったため ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年11月16日
マツダ下請け勤務時代に愛用。 カペラが一時期廃盤になった直後に「新古で赤の4WSを見つけたら買う。」と車屋に言ったら本当に見つけてきたので買った。 朱色に近い赤、4WSのフィーリング、何もかもお気に入りだった。 一度接触事故の影響か後輪が切れたまま戻らなくなり修理工場まで斜めになったままで走った事 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年11月16日
趣味の山走行以外では満足しています。他所行き用なので別途足車が必要。
2024年03月13日
高速道路でのレーダークルーズもなかなか便利が良いが最新型のように洗練されていないのでユーザーの方で頻繁に操作する必要がある。
2021年03月19日