dawa0970のブログ一覧

ディーラーからクランクシールを交換しますとの連絡があり、
今週末には納車されるかなと思っていましたが。

昨日昼にディーラーの整備士から電話が。

整備士曰く　"クランクシールを発注していたのですが、メーカーの在庫が蔵落ちしていたようで、日本には在庫がないことが分かり、急遽本国への発注になるみたいです。到着には約２週間前後かかるようです。"

確かに発売して１０年たちますがもう日本に在庫部品がない?どういうこと?
と思ってしまいます。

昨日から２週間となると８月に入るので、運が良ければ夏休み前ですが、
多分夏休み明けからの修理になるような気がします。

修理に出してから、１か月半はかかるのか。

ディーラーだからすぐに対応してくれるわけではないですね。

まーこの間は代車のQ7を乗り回してやります。

足車のアウディが故障してはや2週間近く。
ディーラーでいろいろ調べているが、どうもクランクシールからエアをすっている
のではないかとの連絡がありました。
最初はpcvユニットが壊れているのかと思っていましたが、ディーラーで新品のpcvユニットに交換して試しても状況はかわらずだったらしく、pcvユニットは故障していなかったみたいです。

でも、ディーラー曰く、これがすべての原因かどうかはわからず、とりあえずシールを交換する対処療法しかない様子。

ミッションをおろしての交換になるので、まだまだかかる様子ですが、
代車で借りているQ7が結構気にいっているのでいいのですが。

しかし、ディーラーは何をするにも費用が掛かるので、最終的にいったいどのくらい費用がかかるかのか怖い!!。

足車のアウディが車検を迎えて今回１８万キロ越えなのでいろいろ整備を実施。
フロントブレーキパッド交換・プラグ交換・デフオイル(フロント・センター・リア)交換・エンジンオイル・フィルター交換・エアフィルター交換・エアコンフィルター交換

足車のアウディS4AVANTを購入して、早６年。

購入時56,000KMだった走行距離も、188,000KMとかなりの距離になりました。
今まであった故障としては

①.フューエルリッドがあかなくなる
②.エアコンから熱い風しか出ない

比較的に故障はなく、初年度登録から９年を迎えていましたが、
最近エラーが頻発。

①.加速時に加速が伸びず、コンソールにエンジン不調のメッセージ
②.SOS通信異常のメッセージ
と多発しました。

そこでアウディディーラーに持ち込みコンピュータの診断をしてもらったのですが
２つともコンピュータにエラーが残っていなくて原因不明。

①に関しては、しばらく加速時に必ず出ていたエラーメッセージがいまは全く
　出なくなり、正常に加速するようになった。
　ディーラーはターボのアクチュエーターの故障を疑っていましたが、現象が
　出ないため、様子見に。
②.に関しては、エラーは拾えないが関連するECUの故障ではとの事。

アクチュエーター交換は部品代+工賃で95,000円
ECU交換は部品代+工賃で200,000円

SOS通信は故障したときにアウディのサービスセンターへ電話できる機能ですが
これが壊れていても特に不便はないので、修理はせず。

しかしコンピュータ診断を2回かけたので、1回目は8,000円
2回目は15,000円取られました。

23,000円取られたけど、原因はわからずでは何のためにわざわざディーラーに
車を持ち込んだのかわからない。

コンピュータ制御の最近の車は、もっとエラーの情報とかしっかりとれるのかと思っていましたが、意外と取れないエラーがあるんだと思いました。

いま主治医のところに、ジネッタG12が2台在庫として販売されています。

１台は、紺色の走行距離3000KMの全くノーマルの未修正車。
１台は、黄色の走行距離25000kmの DURATECの2.2L車。

紺色のG12は、私がジネッタを購入しようとしていたころ、Webでいろいろ
探していた時にHPを開設されていた方の個体で、まるで新車のような状態の個体。

黄色のG12は、DURATEC搭載した個体で、初めて見ました。
エンジン以外アブグレードされた様子はないです。
ま-この辺はジネッタあるあるで、ロータスツインカムからコスワースに変わった時もエンジン以外はほぼ変更はなかったので、今回は若干ワイドになっているぐらい。

しかしこの時期にG12が２台も在庫としてある店はなかなかないですね。
カーセンサー見るとあと一台ロータスツインカムを搭載したG12が静岡県内で
900万で売りに出てます。

球数が少ないからしょうがないのかもしれませんが、G12は1000万超えが
普通になってきました。

私が購入した時は、580万で買えましたが(ただし乗り出し修理に200万ほどかかりましたが)、今では夢のようです。

主治医の所に行けば、何かしらG12が、修理や車検で入庫していたり、在庫車があったりと変態車屋さんです。

許されるならもう一度G12に乗りたいと思いますが、もう夢の車になってしまい、
主治医の所で、他人の車を眺めるのが精いっぱいの楽しみになってしまいました。