YOKOHAMA BluEarth BluEarth-A 205/45R17  

【総評】
インチアップ＆タイヤ幅増となったのに、静か・滑らか( ・∇・)

最近の夏タイヤだと、DNAアース１→ルマン３(特殊吸音スポンジ)→エコウォーカー→ルマン４と装着してきまして、サイズは195～205、インチは15～16、扁平率は50～55と多少違いマスが…

むら青が重要視する、静粛性と乗り心地でみると、これまででベストのタイヤかと♪ヽ(´▽｀)/

【満足している点】
静かデス。路面が変化しても音圧・音質ともに変化が小さい。ルマン４は、荒れた路面時は静かには感じませんでした。段差を越えた時の空洞共鳴音は、特殊吸音スポンジ効果で小さかったデスが。
乗り心地も良く、とても滑らかに転がりマス。段差を越えた時のショックも小さく、収まりも良い。エコウォーカー→ルマン４の時も改善した感はありましたが、ルマン４→ブルーアースＡの今回はその差を明らかに感じました。

【不満な点】
リムガードが小さい(浅い)？
タイトル画像からも確認できるかと思いマスが、標準7Jの205幅に6.5Jのホイールなのですが、明らかにリムがはみ出ており、全くガードしてないトコロ(￣▽￣;)

乗り心地が良くなった分(？)ロードインフォメーションが希薄になった感じがします。人によってはふわふわに感じる人もいるかもしれません。しっかり感(グリップ感)を求める方は、触っても違いを感じるゴムが硬めのルマン４の方が良いかもデス。

また、インチアップなので仕方のないコトデスが、ハンドルを少しとられるような場面や大きな段差のショックは、乗車人数により以前に比べて強めに感じるコトもありマス(￣▽￣;)

【その他】
現在、前後ともチッ素圧を2.9で入れているので、様子をみて調整しようと思いマス。
転がり、ブレーキングに関しては、タイヤ幅増＆重量増によりだいぶ変わりました。
転がりは明らかに悪くなり、空走距離も短くなり、発進も重くなった為、燃費の伸びは鈍くなりました。
ブレーキングも、重量増の為か効きが悪くなった感じに。なので踏み方を調整中。
上記２点は、インチアップによるモノなので、当然のコトと理解しておりマス(￣▽￣;)