ロードノイズ対策♪②

エアウエィブは静かなクルマなためか、結構ロードノイズが気になってますが、
この記事を見ますとロードノイズが低減するそうで興味があります。
でも、何故この処置をしたらロードノイズが低減するのかが理解できません。
その点（理由）をご説明願えませんでしょうか？。
もし、納得が行けば私もやって見ることを真剣に検討したいと思っております。

こんにちは！

おっしゃるとおり！説明がないデスね！スミマセン↓
みんカラ徘徊等で得た情報デスが、

ロードノイズはタイヤと路面が接して振動で発生する音(ゴーッとか)！
パターンノイズはタイヤの溝に空気が入り込み圧縮されて発する音(シャーッとか)！

今回はストレイキを大きくしたことで、タイヤに当たる空気の流れが減り、上記のパターンノイズが低減したものと思われマス！

私も素人なので、４にコメントしたように『(パターンノイズ？)』というようなあいまいな表現になってしまいますし、履いているタイヤの銘柄やサイズによっても効果は変わると思いますので！

イチバンはロード＆パターンノイズの低いタイヤ(高いデスが)にすることでしょうけどネ♪

長々とスミマセンでした☆

早速の、詳しい説明によるご回答を頂きましてありがとうございました。

なるほど、そんな訳でロードノイズが減るんですね。
私も（失礼、私は）全くのド素人なので、何となく判ったような気しかしませんが。

私は、ロードノイズ対策として、ドアから進入して来るノイズを低減させるべくドアの内側の隅にぐるっとクッションテープで内張りをやってますが、まだ完全とは言い切れておりません。

貴方の方法ですと、ロードノイズを根源から絶つ方法でこちらの方がより効果的かもしれませんね。
（でも実際に自分が取付けるとなると、見た目でチョットばかり、はばかりを感じますので、迷っております。）

私もキチンと言葉を知っていれば、パターンノイズ対策と書いた方が良いのでしょうけど、あいまいなので総称してロードノイズと表現しておりマス！

私もドアに貼ってますヨ♪
ただ、貼る場所によって何度も接触を繰り返していると、ボロボロ取れてきちゃいますよね！私だけ…？

コレの見た目は確かにビミョウですね！
ストレイキ自体は、やはりタイヤへの空気の流れを整流し、静粛性・燃費向上・走行安定性などに効果があるということで、現在の車には結構ついてますネ！確か今のエア(マイチェン後の)には、リア(タイヤの前)にも付いてた気がしマス！

参考までに…
みんカラの中に『静音くらぶ』なるものがあり、たまに除いてマス♪結構オモシロイですヨ♪

>現在の車には結構ついてますネ！確か今のエア(マイチェン後の)には、リア(タイヤの前)にも付いてた気がしマス！


現在の車には結構付いているそうでね。
これから注意して他の車を見て見たいと思います。
それを見て、これはマズマズ（格好があまり悪くは無い）だなと思ったら、付けてみようかな。
なお、ＡＷのＭＣ後のカタログ写真をＷｅｂ上で見てみましたが、よく判りませんでした。

ＭＣ後のエアのリアのストレイキは、高速のＳＡで｢あっ、エアだ｣と思い、ふと見てみると、それらしきものが見えました！

←私もおんなじことをしました♪
が、カタログ(冊子、ウェブとも)ではわからないデスよね！

また、実車発見したらチラ見してみようと思いマス♪