落空のブログ一覧

2週間くらい前から、リアからガタゴト的な異音が発生していたので、
先週に各部の増し締めや荷物を降ろしてみたりしてみましたが、
一向に異音が収まる気配が無かったので、リアショックを交換してみる事に。

シャフトを押し込んだ際、戻りはあったので完全には抜けてはいないのでしょうが、
まぁ約5年5万kmだし寿命ってことで、OHに出してあげましょう＾＾


純正ショック+TEIN（7k）のバネ仕様。


簡易ですが、アライメントを確認したらキャンバー左右共約2°、トーは左右共0”
いいんでないかい＾＾

雪が積もってました＾＾

スタッドレスをガレージ内に準備して、履くのは今週末かなと思っていた矢先でした。
これでは会社に行けないぞと6時から、せっせとスタッドレスに交換して出勤。

どこらへんまで雪積もってるかな～と思いつつ走ってましたが、
家から数キロ走って大通りに出ると道には雪なんて無いしねｗ
会社着いてみると雪で苦労したのは私だけｗ

タイヤ交換した際に、タイヤハウス内ってこんな黒かったけかな～と思って、
洗浄してみることに。

いや～、最初はシャーシブラックの上に土がのってるだけかと思っていたのですが、
シャーシブラックは施工した記憶ないし、まぁなにかしらが剥がれても問題ないと考え
高圧洗車機で洗ってみたらタイヤハウス内が白くなりましたｗ

たぶん5年分の泥かとｗ

BEFORE


AFTER

帰りにワンダーグーに寄ったら、WAXの実演販売をやっていたので、
どんなものかとFD2に実際にやってもらいました。

販売員の話によると、「水入らずでWAXまでできちゃう」「NASCARでも使用」
「水不足らしいオーストラリアで推奨」「FD2綺麗ですね～」等々、
なかなか口の上手い販売員さんでした＾＾

で、やってもらったところ、私が気になっている箇所の汚れは落ちませんでしたが、
触った感じがツルッツルで良さげな感じだったので、試しに1本買ってみました。

金払うときに、今なら3本買うと付けている専用トリガーが2本でお付けします
って言われましたが、さすがに2本はいらんでしょとｗ

たぶん2年3万kmくらいぶりのプラグ交換かな。

タワーバー追加した為、プラグ交換にかかる時間が倍加した感じがｗ
通常の取り外し＋ワイパー取り外し＋タワーバー取り外す為にショック上部のナット3個ほど。
しっかしプラグ交換にこんだけ手間がかかると、ディーラーとかでの交換工賃っていくらだろ？


交換したプラグは、前回同様NGKのIRIDIUM MAX


1時間ほどで交換終了。うっかりプラグカバーを付け忘れた事以外は順調だったかな。